Aero-Sound : des cockpits silencieux

Les casques à atténuation active de bruit (ANR) apportent confort et tranquillité aux pilotes exigeants. Cela permet en outre une meilleure concentration lors des.....

ULM LAND AFRICA 80 cv

ailes hautes, radio Funke ATR 8.33, moteur Rotax 912UL 80cv, Heures de totale : 375, hélice tripale E-props (réglable au sol) 2022 43 heures totale Badin, Bille,.....

Prorogation IULM à Meaux

Véliplane club (Seine-et-Marne) organise deux journées de réactualisation IULM les jeudi 02 et vendredi 03 avril 2026. L'école propose un hébergement.....

Paramoteurs dans les Pyrénées

Troisième rencontre de pilotes de paramoteur au pays des hauts sommets pyrénéens se déroulera du vendredi 3 au mardi 7 avril 2026 à Franquevielle, dans le Haut.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Flaeming Air produit une évolution de l'ULM Smaragd destinée la classe LSA : le Peregrine. Mais un hasard de l'évolution a voulu que finalement cet aéronef bien né soit si léger et performant qu'il intègre la catégorie ULM sans tricherie. Et son talent ne s'arrête pas là... . . . . . . .