logo ULMaG emplacement libre : AFFICHEZ-VOUS !


optimisation pour ordi
bureau ou portable

cliquez ici !




optimisation pour terminal
smartphone ou tablette

cliquez ici !






lundi 5 janvier 2026 - 03:14 (légale) - UTC : 2:14 - SR/SS (Bourges) : 8:38 - 17:11 (utc+1)
Accueil

météo

SS - SR

SIA.gouv

image du jour
pdj : Airbus A320 : Avion ayant engendré une longue polémique portant sur le pilotage à deux ou à trois, et pour lequel, suite à une beuverie au beaujolais dans un cockpit, la direction a finalement opté pour le pilotage à trois sans vin - Marc Escayrol



Info décembre des Vieux Deb's

Guy Wardavoir publie la lettre d'information de décembre de l'association des Vieux Deb's. Avis aux glandulaires et autres branlochons !



Pendulaire TREK HKS 700E IXESS13

Vend TREK HKS 700E IXESS13 Air Création - Année 2009 - 505 heures - Ensemble en excellent état volant régulièrement (30-50 h/an) - Aile révisée en décembre.....

Recherche Pilote Instructeur Autogire

Société touristique établie à 20 km de Millau , Aveyron , rech un pilote instructeur Autogire pour 2025. Contrat CDD évolutif  CCI.  Mission: assurer les vols.....



Stage IULM
du 17 au 18 janvier 2026
B2 Aviation organise un stage IULM les samedi 17 et dimanche 18 janvier 2026 à Coulommiers (77). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h),.....



ULM et racolage guerrier
juin 2025
Je pensais les pilotes d'élite plus inspirés, plus précis également. Bah... nan. De braves putaclics, comme les charognards de la PQR*, comme les bouchabites du service public... Une engeance en bassesse qui n'a de loyauté que pour le dernier euro encaissé, de mea culpa que pour le.....






Il est parfois nécessaire de changer le ''PAS'' de l'hélice. Réduire l'incidence des pales pour gagner du régime moteur et des performances au décollage, ou à l'inverse l'augmenter pour voler plus vite en croisière, réduire sa consommation de carburant ou l'émission sonore. Avant de.....






Webmaster : Fabrice Gay & MH - Rédacteur : Miguel Horville - ULMaG ©2008-2026

page générée en 0,01 sec.