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Accueil pdj : Il y a la même différence entre un pilote de plaine et un pilote de montagne, qu'entre un mouton et un chamois? Et n'est pas chamois qui veut - H. Giraud |
E-Props à l'honneur à Friedrichshafen Plus d'un avion non certifié sur quatre équipé d'un moteur Rotax présent au salon vole avec une hélice E-Props. Le salon Aero Friedrichshafen 2026 a une.....
Synchroniseur magnétos Appareil de synchro pour moteurs équipés de magnétos. Jamais utilisé. Port 15€. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anémomètre 40-300 km/h Diam 80mm Fonctionne parfaitement, très bon état cosmétique
Arcs de couleur adhésifs et repositionnables
2 raccords inox inclus
Valeur à neuf 370 euros mais n'est plus.....
Pour les drogués de l'aviation le 20 mai 2026 Mercredi 20 mai prochain, TF1 Séries Films diffuse à 21h20 ''Barry Seal'', un thriller sur fond d'héroïne et d'aviation, avec un Tom Cruise en grande forme......
70 ans : du VLO au tricot mars 2026 Je n'en fais aucunement mystère : il me paraît inconcevable d'opérer un travail à but lucratif avec un ULM. Je m'appuie sur l'ensemble des réglementations qui consiste à contrôler tous les véhicules destinés à transporter du public.
On pense bien sûr aux avions de ligne, aux avions.....

Face à un risque de panne du circuit électrique, Jacques nous propose une astuce pour renforcer la masse du régulateur de charge des moteurs. Encore une fois, il s'agit d'un dispositif très simple, quasiment gratuit et rapide à réaliser. Le cocktail favori de ULMaG !
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