Crash dans le Doubs

Vendredi 6 septembre dernier, un multiaxe à ailes basses s'est crashé en fin de journée alors qu'il était en phase de décollage sur la plate-forme Ulm de Bonnay.....

MULTIAXE J300

Mis en service le 20 JUIN 1996 Moteur Rotax 912 UL 80 CV Hélice tripale ARPLAST N° de série 253 Depuis neuf 1030 heures, seconde main Cet appareil n'est pas un.....

MCR PICKUP 525kg

S/N 110 2007, masse à vide 307kg, Réservoir 120L, Rotax 912 ULS3 (445h), pas variable, Pilote automatique, transpondeur, radio 8.33, EFIS DYNON D180, GPS AVMap IV,.....

Séminaire Voler au féminin

Le Comité régional ULM Nouvelle-Aquitaine et la Fédération Française de Planeur Ultra-Léger Motorisé (FFPLUM) organisent le samedi 5 octobre 2024 un.....

Séminaire voler au féminin

Le samedi 5 octobre, le Comité Régional ULM Nouvelle-Aquitaine et la Fédération Française de Planeur Ultra-Léger Motorisé (FFPLUM) organisent un séminaire.....

Somme-nous semblables ?

L'édition 2024 du salon de Blois a tenu ses promesses. Une belle vitrine des plus beaux ULM, un professionnalisme affûté, des équipements de très haute technologie... On est bien loin des rassemblements de Onzain, des haubans à cosses-coeur dont chacun cherchait le secret de la pince magique,.....

Le carburant qui fait voler nos ULM provient presque toujours de stations de distribution, généralement situées dans un rayon de 5 à 20 kilomètres du lieu de remplissage. Le problème consiste donc à acheminer le carburant, puis stocker ce précieux liquide avant de l'utiliser. Mais connait-on.....