29/03/2020

Guy Wardavoir publie la lettre d'information de mars de l'association des Vieux Deb's. Avis aux glandulaires et autres branlochons ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lire la suite

26/03/2020

L'hélicier français E-Props a mis en ligne une vidéo passionnante qui montre de façon claire et incontestable l'intensité des efforts mécaniques que subissent les réducteurs de..... . . . . . lire la suite

23/03/2020

Samedi 21 mars dernier, la DGAC a enfin publié sur son site un document précisément l'interdiction des vols de loisir ou sportifs, vols solo, d’instruction, d'entraînement, de..... . . . . . lire la suite

21/03/2020

Afin d'assurer la continuité du service dans le respect des règles qui s'imposent, l'accessoiriste ULM Technologie a reconfiguré et adapté le traitement des commandes :
- Toutes..... . . . . . lire la suite

20/03/2020

Sébastien Perrot, président de la FFPLUM communique à propos de la situation actuelle.
Le passage au stade 3 de la pandémie du Covid-19 amplifie les contraintes qui s'imposent à..... . . . . . lire la suite

13/03/2020

L'Assemblée Générale de la Fédération Française d'ULM 2020 qui devait se dérouler samedi 28 mars dans les locaux parisiens de la DGAC à Paris est reportée en raison de la crise..... . . . . . lire la suite

11/03/2020

Un nouvel acteur débarque sur le marché de l'instrumentation de bord avec pour but de proposer des équipements simples à installer et utiliser, légers, peu onéreux et parfaitement..... . . . . . lire la suite

09/03/2020

En raison des développements actuels concernant la propagation du coronavirus COVID-19, l'organisation du salon de Friedrichshafen a choisi de reporter l'événement à une date qui..... . . . . . lire la suite

05/03/2020

Actualité

Le bureau d'enquêtes et d'analyses belge a émis un bulletin d'information le 28 février 2020 concernant les multiaxes Zenair Zodiac CH-601 XL et UL fabriqués, montés ou modifiés par Czech Aircraft Works pour un problème de montage du parachute balistique. Ce bulletin ne concerne que les appareils dont le parachute est monté à l'avant, entre le moteur et l'habitacle. Après analyse d'un accident, l'enquête a déterminé que l'installation anormale du parachute a donné lieu à un déploiement incorrect du parachute de secours pouvant mettre en jeu la sécurité des occupants de l'aéronef. Suite à quoi 4 signalements de mauvais montages ont été enregistrés. Ce qui a conduit à une mise en garde globale à l'attention des propriétaires ou gestionnaires invités à contrôler le cheminement des sangles de retenue. A noter que les Zenair CH650Ei ne sont pas concernés par ce bulletin, le parachute est installé différemment.