Le Tecnam P92 Echo Club est une jolie machine, bien finie et présentée, construite selon des méthodes aéronautiques sérieuses par une firme réputée. Forte de ses 272 kg à vide, elle revendique une charge utile intéressante si on ne multiplie pas les options inutiles. Ses performances sont plus qu'honorables, avec une vitesse de croisière voisine de 180 km/h et une autonomie d'environ 4 heures (donc > 700 km). Le confort est satisfaisant, pour de longues étapes et la polyvalence d'usage en fait aussi bien un ULM de voyage qu'une machine d'école ou de club. Toutes ces qualités réunies ont un prix : 62 850 euros ttc en version de base 80 ch, assortis de solutions de financement privilégiées pour les professionnels. Ajoutons l'hélice qui va bien, le chauffage, la radio, le transpondeur, le parachute et quelques strobes de Noël ; la note avoisine les 67 450 euros et cinq mois de délai de fabrication. Cher ? Intrinsèquement oui, comparé aux 35 000 euros d'un tubes-et-toiles basique. La récente augmentation de prix qu'a subi le P92 Echo Club le place face à une catégorie d'ULM à ailes basses en pleine ébullition.