L'avis, l'humeur, les mots des visiteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Barge Aviation est une entreprise créée par René et Yvan Barge il y a 5 ans. Nouvellement implantée à St Yan (LFLN), Barge Aviation étoffe le réseau de distribution de la gammes des ULM Zenair, ainsi que leur.....

Le système ALIR (Anti Lock Line Regulator) a été développé pour l'aviation légère afin d'aider le pilote à réaliser des freinages précis et puissants sans risque de bloquer les roues ou de dériver.....

Le très sérieux constructeur vosgien propose cette année une innovation très attendue sur l'ensemble de sa gamme : un coffre accessible ! Cela peut paraître futile, mais il n'en est rien. Les possesseurs de Tetras.....

Gérard Kuczynski présentait à Blois les Pioneer 200 et 300. Pas de réelles nouveautés, encore que le constructeur Alpi-Aviation a apporté de subtiles améliorations afin de rendre encore plus confortables et.....

Après plusieurs montages qui n'ont pas donné satisfaction en terme de rigidité, Claude Kieger a complètement revu le réducteur de son tricyclindre d'origine automobile. Le berceau en acier qui guide le moyeu.....

Avec son envergure de 10 m pour une surface de 13,5 m², la nouvelle aile sans mât SST de AirBorne se destine à une utilisation promenade-voyage, pour lesquels elle offre une faible résistance à l'avancement, ce qui.....

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Avec son épine dorsale mécano-soudée et un treillis avant en tôle emboutie, le Skypper jour la carte de la légèreté. Une petite gueule de moto roadster, mâtiné cross-over pour le design nerveux du saute-vent et la partie centrale joufflue. Une esthétique indiscutablement réussie qui semble avoir plu aux visiteurs de Blois. Côté fabrication, le Skypper reprend des élément existants de la gamme, notamment la fourche à bras poussés et la sellerie du Tanarg, les suspensions arrières ou les accessoires communs à plusieurs modèles. La poutre verticale est brisée de manière à abaisser l'aile ; opération réalisable par une personne seule. Le freinage de série est porté sur la roue avant. Le réservoir moulé contient 55 litres qui alimenteront au choix un moteur HKS 700 E ou des Rotax 582 à 912. La masse à vide est voisine de 195 kg avec les moteurs bicylindres et 220 kg avec le flat-four. Défini comme modèle ''accessible'' de gamme, avec une croisière à 80-90 km/h pour 7 à 8 litres de consommation horaire, le Skypper est vendu 19 530 euros ttc (582), 22 600 euros ttc (700 E) ou 29 220 euros ttc (912) auxquels on ajoutera les 5 700 à 9 800 euros pour l'aile, selon modèle (de Fun 450 à BioniX 15).