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Salons & rassemblements

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Blois 2010
Qualité VS Quantité

Seconde présentation à Blois du motoplaneur Phoenix. Cette année, le ''kit'' est complet, avec deux motorisations Rotax 80 ou 100 ch (pour la version remorqueur de planeur) et une motorisation dédiée au vol à voile.....

Pegase, la SARL de Neuville en Ferrain commence à se faire bien connaître et apprécier du milieu ULM avec ses citernes mobiles pour carburant, homologuées et remorquables avec le permis auto de base. D'une contenance.....

Le Sarladais Patrick Pauliout a conçu et réalisé une verrière installable sur Magni M16 et M22. Après un développement long et coûteux, ce talentueux bricoleur a trouvé une forme valorisante et un système.....


Le dernier-né de Flight Design est le MC LSA (MC pour Metal Concept). Cet avion répond à la future réglementation ELA1 en vigueur courant 2011. Il est d'ores et déjà autorisé à voler sous le régime du.....

AEF-Gliders ZJ-Viera : vol-éco
Le ZJ-Viera est un monoplace conçu par le constructeur tchèque Marek Ivanov. Simple et très léger (77 kg en version de base !), cet appareil se destine au loisir sans autre prétention. Sous son apparence particulière, et notamment son support moteur en forme de cou d'un échassier, le ZJ est toutefois un concentré de technologie novatrice, comme en témoigne son fuselage composite-Epoxy, ses ailes en structure composite entoilée, ses gouvernes en aluminium ou son volant de commande multifonction. D'une envergure de 7,5 m, il revendique une charge alaire de 22,2 kg/m². Sa vitesse de décrochage est annoncée à 50 km/h et la Vne à 135 km/h. Avec un moteur Mini 3 développant 36 ch, le ZJ permet de voler à 103 km/h en croisière maxi. La MTOW est de 200 kg. Les ailes et l'empennage sont facilement démontables pour le transport ou le stockage. Une remorque (limitée à 110 km/h) est d'ailleurs proposée au rang des options. Le ZJ-Viera est proposé en version mono-roue, train classique ou tricycle. La version de base prête à voler est facturée environ 20 000 euros ttc. Parmi les options, on retiendra le parachute à 1 734 euros ttc, le train classique à 600 euros ttc ou la remorque vendue 1 675 euros ttc.

AEF-Gliders - 30 rue Ledru Rollin - 78800 Houilles - 01 39 14 66 05 - contact@aef-gliders.com - www.aef-gliders.com

Gérard Lesieux - AEF-Gliders - Blois 2010 - ulmag

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Très ressemblant au GP One de Skyleader Aircraft, le MP-02 fabriqué par Aero Kros en diffère principalement par son aménagement intérieur ou la position de ses commandes. Les deux machines ont néanmoins en commun.....


Chaque année, le constructeur aveyronnais présente une nouveauté marquante. L'année dernière, l'aile aluminium a apporté des performances très au dessus de la moyenne, de sorte que les clients avisés par le.....

Challenger déclaré du Dynamic, le VL3 de Aveko détient trois records mondiaux en catégorie ULM, dont le plus impressionnant reste la vitesse, avec 274.50 km/h de moyenne sur une distance de 15 km / 25 km (FAI). Cet.....

Dans la gamme BRM, la nouveauté Citius Sport fait figure de vaisseau amiral. Lui aussi est entièrement construit en aluminium aéro T6061 (avec une cellule en acier au chrome-molybdène). Il diffère des Land Africa et.....

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