La société Cemo fabrique des réservoirs pour le stockage et le transport de carburant. La station de ravitaillement essence prête à l'emploi KS Easy Mobil se décline en contenances 120 et 190 litres. Elle se.....

Pour le circuit de refroidissement des moteurs, Ruby Air Services propose une durite Inox annelée très légère (197 g/m), autorisant des cintres à faible rayon (45 mm). Outre l'aspect propre et professionnel des.....

Gérant des Ailes de St Adrien, Jérôme Cannelle, importe désormais le VL3 en exclusivité dans 11 départements français : Côte-d'Or (21) ; Saône-et-Loire (71) ; Haute-Marne (52) ; Meurthe-et-Moselle (54) ; Meuse.....

ULM Technologie dispose désormais de toute une gamme d'instruments moteurs Aeroparts en diamètre 52 et 57 mm : voltmètre, compte-tours, pression d'huile, manifold pressure... Ces nouveaux instruments ont une meilleure.....

Le G1 évolue. Désormais livré avec des hublots de chaque côté du coffre à bagages, il se dote de réservoirs en carbone de 2 x 35 litres qui l'allègent de 2,4 kg. De sorte que la balance annonce 292 kg avec moteur 912 UL, radio, transpondeur et parachute. La profondeur a été revue pour une meilleure efficacité. Le G1 est livré de série avec un échangeur huile-eau Loravia qui réduit le temps et de chauffe et permet d'économiser le radiateur d'huile, ce qui a entraîné la refonte du capot moteur inférieur. Un antitab de roulis allège sensiblement la commande de cet axe qui pour lequel un développement est toujours en cours. Le bec de dérive a été supprimé au bénéfice d'une partie mobile plus simple. Il est à signaler que la gendarmerie des transport aériens utilise -entre-autres- un G1 pour ses mission contrôle et pédagogie. Le G1 est disponible en kit à 80% (reste 150 heures de montage pour un constructeur avisé ; kit complet hors moteur, hélice et instrumentation) pour 30 000 euros ttc ou prêt à voler à 60 000 euros ttc.

Patrice Burgio et son équipe présentaient les appareils de la gamme Ekolot, Topaz et Junior et proposaient en exclusivité la possibilité de repartir avec une cellule complète du JK-05 Junior à 31 200 euros ttc ou.....

Spécialisée dans la fabrication des tissus techniques, la société française Diatex propose un nouveau fer d'entoilage digital permettant un contrôle précis de la température, de 100°C à 220°C, grâce à un.....

L'aventure du Ptitavion ''débutée par Léopold Didier'' continue. C'est la société Ptitavion Lille Métropole SAS dirigée par Thierry Canon qui reprend la fabrication et le développement de cette ''boîte à malice.....

Nouveauté sur le stand St Exupéry, le Skyleader SL 600 attire tous les regards avec sa finition luxueuse, son nouveau train d'atterrissage à cinématique modifiée et roues de 6 pouces. De même, la cabine large de.....