L'équipementier français Beringer présente le dispositif Shock-Wheel, une suspension facile et rapide à installer sans modification sur la plupart des ULM tricycles équipés d'un train principal à lames élastiques.....

Fort des expériences positives qu'ont représenté les stages pro' et amateurs dispensés tout au long de l'année dans ses locaux de Valenciennes, l'équipementier français ULM Technologie a proposé durant tout le.....

L'Eurofox est fabriqué par la société slovaque Aeropro depuis 1994. Plus de 300 appareils de ce type ont été produits et volent sur plusieurs continents. Architecture à ailes hautes repliables et fabrication.....

Importateur officiel de l'enseigne italienne ICP depuis 1996, le Centre ULM les Noyers propose la gamme des ULM Savannah S déclinée en plusieurs modèles distincts : Twin en train classique à 60 600 euros ttc pour les.....

Les raccords de pipes d'admission, ou brides, pour 2 ou 4 temps, sont des organes en caoutchouc qui subissent des stress mécaniques, chimiques et une dégradation naturelle. Il est donc important de surveiller leur.....

MobilTank est le distributeur officiel des produits Gespasa Fluid technology pour l'aviation, pour le transport, la filtration et le transfert des carburants MOGAS, AVGAS et JET A1. Les citernes à carburant MobilTank sur remorques, s'apparentent à de véritables stations services de petits formats ; elles sont livrées de série avec tous les accessoires indispensables pour assurer un ravitaillement en toute sécurité en apportant polyvalence, autonomie et confort d'utilisation. Elles sont évidemment homologuées selon les normes en vigueur. Le produit présenté à Blois est la citerne remorque MobilTank 350 ; cette dernière se décline en versions 350A pour AVGAS, 100LL et UL91, 350M pour MOGAS (SP 95 et 98) ou 350J pour Jet A1 et gasoil. La remorque est de type 500 kg avec essieu de 750 kg. Elle est considérée comme extension du véhicule et ne nécessite donc ni carte grise, ni assurance supplémentaire à celle du véhicule ; une simple déclaration auprès de l'assureur suffit à signaler son existence. La cuve est en acier carbone (MOGAS et JET A1) ou acier inoxydable (AVGAS) simple corps avec cage anti-renversement et anti-déformation. Le volume transportable est de 333 litres. Une pompe Iron auto-amorçante 12 ou 230 V assure le débit de 50 l/mn. Un filtre de 2 litres supporte un débit de 105 l/mn avec une longévité de 500 000 litres. Le volucompteur de série est de type mécanique à double affichage ave remise à zéro. Un tuyau essence 6 mètre, double couche conforme à la norme UN1360 avec raccords démontables rejoint le pistolet avec arrêt automatique de remplissage, cran de blocage en mode livraison. La remorque est livrée de série avec batterie adaptée, coupe circuit, chargeur professionnel, marquage réglementaire, extincteur 3 kg, ligne équipotentielle de 6 m, marche pied pour le ravitaillement des ailes hautes au tarif de 4 998 euros ttc. Des tuyaux de 10 ou 15 mètres sont disponibles en option, ainsi que des enrouleurs de tuyau et de ligne équipotentielle. Pour les clubs, il existe un gestionnaire de consommation personnalisable avec clés magnétiques. Cet ordinateur de gestion contrôle et fait état de la date et heure de distribution, de l'utilisateur, de la quantité servie et du restant dans la cuve. Ces infos gardées en mémoire sont consultables sur l'écran intégré par un superviseur, ou sur un ordinateur après export des données (par clé USB, câble, Ethernet, modem GSM...). MobilTank propose aussi des solutions de 3000 à 15 000 litres (AVGAS, JET A1, UL91) en container sécurisé ou en aérien. La société MobilTank apporte conseils et solutions personnalisées ainsi qu'un service après-vente réactif grâce au stock de pièces détachées immédiatement disponible au départ de Cholet. MobilTank fournit également les pièces détachées pour les remorques-citernes AGPS et Pegase.

Le Skylane est l'oeuvre du constructeur tchèque Petr Lonsky qui dirige depuis une dizaine d'années Airlony, petite unité de construction qui produit par ailleurs le biplan Highlander. Son design classique qui fait.....

Retour attendu de Tecnam France au salon de Blois qui présentait les modèles emblématiques de la gamme ULM du constructeur italien, les ailes hautes P92 Echo & Eco et l'aile basse P2002 Sierra. Apparu à l'occasion du.....

Diffusé depuis 2016 par Pierangelo Mezzapesa, fondateur et ancien gérant de ULM Technologie, le Zenair 650 Ei est fabriqué sous licence par l'avionneur italien ICP constructeur du Savannah. Toutes les technologies.....