Aero-Sound : des cockpits silencieux

Les casques à atténuation active de bruit (ANR) apportent confort et tranquillité aux pilotes exigeants. Cela permet en outre une meilleure concentration lors des.....

Immobilisation des ULM

ULM Technologie propose des cales de roues ultra-légères (355 g), l'efficacité est assurée par à un système d'élastiques qui maintient les cales serrées dès.....

ULM LAND AFRICA 80 cv

ailes hautes, radio Funke ATR 8.33, moteur Rotax 912UL 80cv, Heures de totale : 375, hélice tripale E-props (réglable au sol) 2022 43 heures totale Badin, Bille,.....

ULM SKYLANE – Full Glass Cockpit Dynon

Skylane, particulièrement bien équipé. Caractéristiques clés : • Heures de vol : 270 h seulement (évolutives). • Motorisation : Rotax 912 UL (80 cv) —.....

Prorogation IULM à Meaux

Véliplane club (Seine-et-Marne) organise deux journées de réactualisation IULM les jeudi 02 et vendredi 03 avril 2026. L'école propose un hébergement.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

ULM simple et léger, le Challenger est l'exact ULM auquel pensent les nostalgiques de la ''belle'' époque, ceux qui accordent de l'importance à la réglementation, qui veulent voler pas trop cher et juste se faire plaisir. Ce produit américain revendique en dépit de sa masse réduite une.....