Trig TT23, le couteau suisse

Après une vingtaine d'années à rencontrer le succès avec les TT21 et TT22, Trig Avionics, filiale du groupe Dynon, a présenté récemment le transpondeur TT23,.....

XL8 912ULS EFIS PA 10/2022 600H TBE

TVA RECUPERABLE (130000€ ht) N° DE SERIE 644 IMMAT 10/22 / MTOW 525KG / VNE 290KMH / CONSO 17L/H / RESERVOIRS 120L LIBRE FIN 2025 / VISIBLE ET ESSAI LFRZ OU.....

MCR PICKUP 525kg

S/N 110 2007, masse à vide 307kg, Réservoir 120L, Rotax 912 ULS3 (445h), pas variable, Pilote automatique, transpondeur, radio 8.33, EFIS DYNON D180, GPS AVMap IV,.....

AG CRULM Occitanie

L'assemblée générale ordinaire du Comité Régional Occitanie se tiendra le samedi 7 mars 2026 à 9h00 à 16h00 en présentiel salle de séminaire de la Maison.....

AG CRULM AURA

L'assemblée générale ordinaire du Comité Régional Ulm Auvergne-Rhône-Alpes se tiendra le samedi 7 mars 2026 à 9h30 en présentiel salle ''La caserne'' -197.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Le 17 juin 2011, dix aéronefs, dont huit ULM, s'élancent de l'aérodrome de la Ferté-Alais en région parisienne pour un vol à destination de Madrid en Espagne. Sur les traces des pionniers de l'aviation, les dix équipages (15 pilotes et copilotes) ne visent pas la faisabilité de l'épreuve,.....