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pdj : On peut considérer le Concorde comme un miracle - Brian Trubsham, pilote d'essai de Concorde



Info novembre des Vieux Deb's

Guy Wardavoir publie la lettre d'information de novembre de l'association des Vieux Deb's. Avis aux glandulaires et autres branlochons !

La FFPLUM rattrapée par la PQR

Le Club ULM Folairvanne Etoile-sur-Rhône annonce en pleine page sur son site suspendre provisoirement les baptêmes : ''devant la complexité des démarches.....



ROTAX 503 DCDI

Moteur Rotax 503 DCDI, une heure de fonctionnement au banc, avec carburateurs (un neuf, un occasion refait), sans les brides, réducteur « B » 2.58/1, lanceur.....



Stage IULM France ULM
du 9 au 10 novembre 2026
L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les lundi 9 et mardi 10 novembre 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24.....



Conception : l'empirisme dans le sang
octobre 2026
Il y a vingt ans, la patinoire de Bad Reichenhall... Récemment, un avion certifié Elixir subissait une défaillance structurelle majeure en vol : la perte d'une gouverne. L'appareil est allé au tas, tuant son équipage. Bien que je tente de ne jamais mélanger l'aviation générale et l'ULM, ce.....






Le moteur est lubrifié et refroidi par de l'huile. L'huile subit de très nombreuses attaques qui la dégradent au fil du temps et des heures de fonctionnement. Il convient donc de la remplacer régulièrement. Une opération simple, mais qui mérite toutefois une attention particulière.






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