| jeudi 11 juin 2026 - 18:13 (légale) - UTC : 16:13 - SR/SS (Bourges) : 5:58 - 21:40 (utc+2) |
Accueil pdj : Acteur ? Un métier de ringard où l'on passe le plus clair de son temps à faire de l'après-vente comme si on demandait à un pilote de réparer son avion en cas d'avarie - Coluche |
E-Props à l'honneur à Friedrichshafen Plus d'un avion non certifié sur quatre équipé d'un moteur Rotax présent au salon vole avec une hélice E-Props. Le salon Aero Friedrichshafen 2026 a une.....
ULM G1 1 Aviation - G1 SPYL-XL n°143 Année 2019
Mise en circulation 01/06/2019
Exploitation ; Ecolage, promenade, baptêmes
Moteur : ROTAX 912 ULS 100CH.
Total cellule.....
Stage IULM Ultra-Légers Marmandais du 15 au 16 juin 2026 La Base ULM de Fourques organise deux journées d'actualisation des connaissances des instructeurs de pilotes d'ULM lundi 15 et mardi 16 juin 2026. Le lieu du stage.....
Stage IULM France ULM du 15 au 16 juin 2026 L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les lundi 15 et mardi 16 juin 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24.....
Les CON.NE.S avril 2026 Communiqué officiel... Chèr.e.s adhérents et adhérentes... Le Comité Directeur...
Savez-vous que j'ai un don magique ?
Si, si, si... Une singularité intellectuelle dont m'a gratifié dame mère alors que je n'étais qu'un ersatz d'humanoïde en devenir.
Je détecte la connerie ! Vi,.....

Le carburant qui fait voler nos ULM provient presque toujours de stations de distribution, généralement situées dans un rayon de 5 à 20 kilomètres du lieu de remplissage. Le problème consiste donc à acheminer le carburant, puis stocker ce précieux liquide avant de l'utiliser. Mais connait-on.....
Webmaster : Fabrice Gay & MH - Rédacteur : Miguel Horville - ULMaG ©2008-2026 |