Le rêve de Tom

Pilote et instructrice ULM, Laura Labat publie à compte d'auteur son premier livre jeunesse : Tom et le rêve de l'oiseau volant. Tom est un petit garçon rêveur.....

Aero-Sound : des cockpits silencieux

Les casques à atténuation active de bruit (ANR) apportent confort et tranquillité aux pilotes exigeants. Cela permet en outre une meilleure concentration lors des.....

GROPPO TRAIL

Juillet 2017 360 heures Moteur Rotax 912 UL 80 PS Hélice e-props 100% double commandes Réservoir 70L Chauffage cabine Jantes carbones et freins Evoskil 6 pistons.....

Part (1/3) ULM pendulaire

Vend PART (1/3) Skypper 912 S 100cv - Aile Bionix 13 équipé parachute Révision des 600h. récente Tres bon état général ULM basé sur l'aérodrome de.....

ffplumffplum

L'assemblée générale de la FFPLUM se tiendra le samedi 11 avril 2026 dans l'amphithéâtre de la Direction Générale de l'Aviation Civile, 50 rue Henry Farman -.....

70 ans : du VLO au tricot

Je n'en fais aucunement mystère : il me paraît inconcevable d'opérer un travail à but lucratif avec un ULM. Je m'appuie sur l'ensemble des réglementations qui consiste à contrôler tous les véhicules destinés à transporter du public. On pense bien sûr aux avions de ligne, aux avions.....

Le club ULM de Lurcy-Lévis, dont la flotte se compose de G1 Aviation (entre autres), a choisi de faire confiance au constructeur chinois Zongshen Aero Engine pour remotoriser un G1 d'école. Une expérience qui dure déjà depuis 300 heures et qui donne entière satisfaction. . . . . . . . . . . .