E-Props : high-tech en conditions réelles

Toujours à la recherche de qualité, de performances et d'autonomie, la société E-Props se dote d'outils originaux destinés à éprouver le matériel proposé.....

Autogire biplace 115cv

Documentation à jour Structure AU4G Rotor AVERSO neuf 8.50m Tête de rotor NIGROVSKY Prélanceur MAGNI Moteur 4 temps turbo 115 CV Hélice DUC tripale.....

Moyeu hélice DUC tripale ULM / avion

Moyeu standard carbone pour hélice SWIRL et Windspoon En excellent état, perçages pour Rotax 912 / 914 sur diametre 75mm Composé de 2 demi coques, 1 entretoise.....

Prorogation IULM à Meaux

Véliplane club (Seine-et-Marne) organise deux journées de réactualisation IULM les jeudi 02 et vendredi 03 avril 2026. L'école propose un hébergement.....

Paramoteurs dans les Pyrénées

Troisième rencontre de pilotes de paramoteur au pays des hauts sommets pyrénéens se déroulera du vendredi 3 au mardi 7 avril 2026 à Franquevielle, dans le Haut.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Construction sérieuse, performances flatteuses, esthétique et finitions luxueuses... Le Faeta 321 est sans conteste l'un des fleurons de la production ULM actuelle. Une question se pose toutefois : un aéronef pareillement élitiste reste-t-il encore un véritable ultra léger ? . . . . . . . . .