De l'avion léger à l'ULM multiaxe

Cépaduès éditions propose un ouvrage écrit par Fabrice Dubost, traitant de l'intérêt et de la migration de nombreux pilotes d'avion léger pour et vers les ULM.....

ULM X AIR F a vendre

Je vends pour le compte d'un collègue pilote : ULM X Air F / année 2008 Moteur : Jabiru 2200 Hélice : Helix 2 pales Radio : f.u.n.k.e 8,33 S Parachute de.....

CH77 142 CV REFAIT A NEUF

Le Ch 77 Ranabot est un hélicoptère ultra-léger biplace côte à côte (Classe 6). Caractéristiques : CH77 Ranabot entièrement révisé et reconditionné à.....

Stage IULM France ULM

L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les jeudi 12 et vendredi 13 mars 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Le Blackshape Prime débarque sur la planète ULM comme un OVNI dans un jardin public. Du genre qui ne passe pas inaperçu. Alors la question se pose : ami ou ennemi ? Bon ou mauvais ? ULM ou quoi ? Pour le savoir, une prise de contact s'impose. C'est ici et maintenant ; suivez le guide. . . . . .