E-Props à l'honneur à Friedrichshafen

Plus d'un avion non certifié sur quatre équipé d'un moteur Rotax présent au salon vole avec une hélice E-Props.
Le salon Aero Friedrichshafen 2026 a une.....

WT9 DYNAMIC CLUB - ULM 525kg - 2017

Vends DYNAMIC CLUB - ULM 525kg - 2017 - 882 HDV Train Fixe, moteur Rotax 100 CV, hélice tripale DUC FLASH , roues et freins BERINGER, vitres arrière, 2°.....

ULM LAND AFRICA 80 cv

ailes hautes, radio Funke ATR 8.33, moteur Rotax 912UL 80cv, Heures de totale : 375, hélice tripale E-props (réglable au sol) 2022 43 heures totale Badin, Bille,.....

53e meeting de La Ferté-Alais

La 53e édition du Temps des Hélice, événement majeur de la saison aéronautique internationale proposée par l'Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) aura lieu les.....

Rencontre paramoteur albigeoise à Castelvert

Après le succès de l'édition 2025, c'est à nouveau sur l’aérodrome de Castelvert, dans le Tarn, que se déroulera la troisième Rencontre de pilotes de.....

70 ans : du VLO au tricot

Je n'en fais aucunement mystère : il me paraît inconcevable d'opérer un travail à but lucratif avec un ULM. Je m'appuie sur l'ensemble des réglementations qui consiste à contrôler tous les véhicules destinés à transporter du public. On pense bien sûr aux avions de ligne, aux avions.....

Construction sérieuse, performances flatteuses, esthétique et finitions luxueuses... Le Faeta 321 est sans conteste l'un des fleurons de la production ULM actuelle. Une question se pose toutefois : un aéronef pareillement élitiste reste-t-il encore un véritable ultra léger ? . . . . . . . . .