Crash dans l'Oise

Vendredi 6 septembre dernier, un multiaxe s'est crashé en soirée près de la commune du Frestoy-Vaux, non loin de Montdidier dans l'Oise. Un important dispositif.....

Zenair ch 701 à finir

Appareil entièrement revue au niveau cellule de aircraft word Tchécoslovaquie moteur réviser a 1650 heure ,a synchroniser au niveau carburateur changement kit.....

2x CDI Rotax 912 UL/ULS et 914 TBE

Modules d'allumage DUCATI ref 965444 Nouveau modèle 2 connecteurs à 6 broches Fonction Softstart intégrée Fonctionnent parfaitement 460h moteur sur ULM Jamais.....

7e rassemblement Ulm de St André de l'Eure

Le club Ulm de Saint André de l'Eure invite les pilotes pour son 7e rassemblement le samedi 21 septembre 2024 sur l'aérodrome LFFD. Petit déjeuner offert aux.....

ULM : les paillassons volants (partie 2)

Il y a les sournois qui dissimulent leurs intentions, et ceux qui exposent clairement leur stratégie. Damien Fauvet, le patron de Turbotech, a choisi de dévoiler ses objectifs face caméra, lors d'une interview accordée à Jumpseat pendant le salon de Friedrichshafen. Petit retour sur.....

Présenté en 2006 et modifié deux ans plus tard pour améliorer ses caractéristiques de vol et quelques détails techniques, le FM 250 Vampire a su jouer sur la corde sensible de la masse à vide pour se révéler sur le marché déjà fort riche des ailes basses composite. . . . . . . . . . . .