QAB : je me rends à...

QAF : je survole... (lieu) à... heure

QAH : hauteur, altitude ou niveau de vol...

QAK : risque de collision...

QAM : observations météo... (lieu) à...(heure)

QAN : direction et force du vent en surface

QAO : direction et force du vent à l'altitude de...

QAP : écoutez sur...(kHz ou MHz)

QAR : quitter l'écoute pour... minutes

QAW : je repars sans atterrir (go around)

QAY : je passe par le travers de...

QAZ : je vole dans un orage

QBA : visibilité

QBB : base des nuages

QBC : conditions météo observées depuis mon avion

QBF : je vole dans les nuages

QBG : je vole au-dessus des nuages

QBH : je vole au-dessous des nuages

QBI : vol IFR obligatoire

QBI : vol aux instruments obligatoire

QBJ : le sommet des nuages est à...

QBK : je vole sans nuages alentour

QBN : je vole entre 2 couches de nuages

QBS : montez ou descendez à... avant d'être IFR

QBV : j'ai atteint le niveau de vol de...

QBX : j'ai quitté l'altitude de...

QCA : changer de niveau ou d'altitude, de... à...

QCE : autorisation d'approche à... heures

QCH : autorisé à rouler jusqu'à... (lieu)

QCI : faire 360º (par la gauche ou par la droite)

QCS : panne de réception

QCX : indicatif d'appel complet

QDB : j'ai transmis le message... à...

QDL : série de relèvements

QDM : route magnétique ou cap magnétique par vent nul (magnetic heading - zero wind)

QDM : cap magnétique à suivre pour venir vers moi

QDP : j'accepte le contrôle de...

QDR : relèvement magnétique

QDT : VFR

QDU : plan de vol IFR annulé

QDV : je vole par visibilité inférieure à...

QEA : vous pouvez traverser la piste

QEB : tourner à l'intersection

QEC : faire demi-tour et revenir sur la piste (back-track)

QED : suivre la voiture pilote

QEF : j'ai atteint l'aire de stationnement

QEG : je quitte l'aire de stationnement

QEH : aller au point d'attente de la piste nº...

QEJ : s'aligner pour le décollage

QEK : je suis prêt à décoller immédiatement

QEL : autorisé à décoller

QEM : état de la surface d'atterrissage à...

QEN : conserver sa position

QEO : dégager la piste

QES : circuit à droite en vigueur à...

QFA : précisions de route

QFB1 : feux d'approche hors service

QFB2 : feux de piste hors service

QFB3 : feux d'approche et de piste hors service

QFC : à... (lieu), la base des nuages est... au-dessus de FL...

QFD1 : le phare lumineux fonctionne

QFD2 : phare éteint jusqu'à votre atterrissage

QFD3 : éteignez le phare d'aérodrome

QFE : pression atmosphérique à l'altitude de l'aérodrome (ou seuil de piste) (atmospheric pressure at aerodrome elevation - or at runway treshold)

QFE : en calant l'altimètre sur... hPa, il indiquera votre hauteur au dessus de l'aérodrome

QFF : à... (lieu), la pression atmosphérique convertie au niveau de la mer est de... HPa

QFG : je suis au-dessus de...

QFH : autorisation de descendre au-dessous des nuages

QFI : l'aérodrome est éclairé

QFM : maintenir le niveau de vol de...

QFO : vous pouvez atterrir

QFP : dernières informations concernant les facilités à...

QFQ : allumer les lumières d'approche et de piste

QFR : votre train d'atterrissage semble endommagé

QFS : l'aide radio... fonctionne à... (lieu)

QFT : givrage observé à...

QFU : direction magnétique de la piste (magnetic orientation of runway)

QFU : orientation magnétique de l'axe de la piste en usage (en dizaines de degrés)

QFV : les projecteurs sont allumés

QFW : longueur de piste... mètres

QFY : conditions météo actuelles d'atterrissage à... (lieu)

QFZ : prévision d'atterrissage

QGC : il y a des obstacles à (gauche ou droite) de la piste...

QGD : obstacle sur votre route, hauteur...

QGE : la distance entre nos 2 stations est de...

QGH : autorisation d'atterrissage en procédure

QGK : suivre le cap de... degrés

QGL : autorisation d'entrer dans la zone

QGM : quitter la zone de...

QGN : autorisation d'atterrir à...

QGO : atterrissage interdit à...

QGP : numéro d'atterrissage

QGQ : attendre à... (lieu) à l'altitude de...

QGT : volez x minutes en sens opposé à votre route actuelle

QGU : volez x minutes sur cap...

QGV : je vois l'aérodrome de...

QGW : votre train d'atterrissage semble sorti

QGZ : tenez-vous à... (direction) de...

QHE : position vent arrière

QHE1 : position vent de travers

QHE3 : position côté de base

QHE4 : position en finale

QHG : autorisé à rejoindre le circuit

QHH : atterrissage d'urgence

QHI1 : je suis sur l'eau

QHI2 : je suis sur terre

QHQ : je fais une approche

QHZ : faites un tour de piste

QIC : entrez en communication avec... (lieu) sur... (fréquence)

QIF : ... (station) est sur... (fréquence)

QJH2 : passez une phrase d'essai

QKC1 : l'état de la mer à... permet amerrissage mais pas décollage

QKC2 : l'état de la mer rend l'amerrissage extrêmement dangereux

QKF1 : vous serez secourus à... heures par l'avion...

QKF2 : vous serez secourus à... heures par le bateau...

QKG1 : le sauvetage aura lieu lorsque... aura vu les survivants

QKG2 : le sauvetage aura lieu lorsque... aura établi le contact par radio avec les survivants

QKH1 : les axes de recherche sont conduits suivant le cap...

QKH2 : les axes de recherche sont conduits à une distance de... entre les axes

QKH3 : les axes de recherche sont conduits à l'altitude de...

QKN : avion supposé être le votre repéré à... sur un cap...

QLV : j'ai encore besoin de l'aide radio...

QMH : contacter... sur... ; si pas de contact, revenir sur...

QMU : température à la surface et point de rosée

QMW : isotherme zéro degrés à... (altitude)

QMX : température extérieure à... (position) à... (altitude)

QMZ : modifications à la prévision de vol

QNE : altitude-pression de l'aéorodrome (aerodrome pressure-altitude)

QNH : pression atmosphérique régnant au niveau de la mer ; calage altimétrique requis pour lire, une fois au sol, l'altitude de l'aérodrome (altimeter sub-scale setting to obtain elevation when on the ground)

QNI : turbulence observée à... (lieu) à... ft

QNR : point de non-retour

QNT : vitesse maximale des rafales de vent

QNY : phénomènes atmosphériques

QRD : je vais à... et de viens de...

QRF : je retourne à...

QRG : fréquence exacte... (kHz ou MHz)

QRL : je suis occupé; ne pas brouiller

QRQ : transmettre plus vite

QRS : transmettre plus lentement

QRT : cesser la transmission

QRU : je n'ai rien pour vous

QRV : je suis prêt

QRX : rendez-vous à... heures

QRY : votre tour est le nº...

QRZ : vous êtes appelé par...

QSF : j'ai effectué le sauvetage

QSL : bien reçu

QSN : je vous ai entendu sur... (fréquence)

QSO : j'ai contact avec...

QSQ : j'ai un médecin à bord, ou... (nom)

QSR : répéter l'appel sur la fréquence...

QSU : utilisez la fréquence de... (kHz ou MHz)

QSW : je vais transmettre sur...

QSX : j'écoute sur...

QSY : passer sur la fréquence de...

QSZ : transmettre chaque mot deux fois

QTA : annuler

QTE : relèvement vrai (true bearing)

QTE : relèvement vrai... degrés

QTF : position en latitude et longitude par radiogoniométrie

QTH : position en latitude et longitude

QTI : route vraie

QTJ : vitesse air

QTK : vitesse sol

QTL : cap vrai

QTM : cap magnétique

QTN : j'ai quitté... (lieu) à... heures

QTO : j'ai décollé

QTP : je vais atterrir

QTR : heure exacte

QTZ : je continue les recherches

QUA : voici les nouvelles de...

QUAD : quadrant

QUB : voici les renseignements météorologiques demandés...

QUD : reçu signal d'urgence transmis par... (indicatif d'appel)

QUF : j'ai reçu le signal de détresse de... à... (heures)

QUG : je suis forcé d'amerrir

QUH : pression atmosphérique au niveau de l'eau à... est... HPa

QUI : mes feux de navigation sont allumés

QUJ : route vraie

QUK : état de la mer à...

QUL : état de la houle à...

QUM : on peut reprendre le travail normal

QUN : (navires) ma position, ma route vraie et ma vitesse sont...

QUO1 : rechercher un aéronef

QUO2 : rechercher un navire

QUO3 : rechercher une embarcation, un radeau

QUS1 : j'ai aperçu des survivants dans l'eau

QUS2 : j'ai aperçu des survivants sur des radeaux

QUS3 : j'ai aperçu des débris ou des épaves

QUW : je suis sur la zone de recherches