VA : cendre volcanique (volcanic ash)

VA : vitesse maximale de manoeuvre (braquage maxi des gouvernes)

VAE : vitesse maximale de sortie des aéro-freins

VAC : carte d'approche à vue (visual approach chart)

VACATED : (piste) dégagée

VAL : carte d'approche et d'atterrissage à vue (visual approach and landing chart)

VAN : véhicule de contrôle de piste (runvay control van)

VAR : déclinaison magnétique (magnetic variation)

VASIS : indicateur visuel de pente d'approche (visual approach slope indicator system)

VB : vitesse maximale recommandée en air turbulent (recommended turbulence penetration speed ) ; sont considérées comme rafales d'intensité maximale quand la vitesse verticale est supérieure à 50 ft/s (15,2 m/s)

VC : aux environs de (in the vicinity)

VC : vitesse de croisière à 75%

Vc : vitesse conventionnelle (vitesse lue sur l'anémomètre lorsque la pression statique vaut 1013,25 hPa, la densité est de 1 et la température 15°C)

VC2 : vitesse de croisière à 65%

VCY : abords, voisinage (vicinity)

VD : vitesse en piqué (vitesse maxi structurale)

VDF : station radiogoniométrique très haute fréquence (very high frequency direction-finding station)

VDL : liaison numérique VHF

VECTOR : vecteur, direction magnétique

VELOCITY : vitesse (vent)

VER : vertical

VERVIS : visibilité verticale (vertical visibility)

VERIFY : vérifiez

VFE : vitesse maximale de sortie des volets (velocity flaps extend)

VFO : vitesse maximale de manoeuvre des volets (velocity flaps operating)

VFR : règles de vol à vue (visual flight rules)

VH : vitesse pleine puissance

VHF : très haute fréquence (very high frequency)

VHF : ensemble de radiocommunication en VHF

VI : vitesse indiquée (voir IAS)

VI : vitesse optimale de montée

VIA : par... (by way of...)

VICINITY : aux environs de...

VIP : personnalité importante

VIS : visibilité (visibility)

VLE : vitesse maximale train sorti (velocity landing gear extended)

VLF : très basses fréquences (very low frequency)

VLO : vitesse maximale de manoeuvre du train (velocity landing gear operating)

VMC : conditions météorologiques de vol à vue (visual meteorological conditions)

VMCA : vitesse minimale de contrôle en vol

VMCG : vitesse minimale de contrôle au sol

VMCM : vitesse minimale de contrôle durant l'approche

VNE : vitesse à ne jamais dépasser (velocity never exceed) ; généralement voisine de 90% de la VD (design diving speed ou vitesse en piqué par conception), VD valant généralement 1,4 x Vno

VNO : vitesse maximale structurelle de croisière ou vitesse normale de fonctionnement (maximum structural cruising speed ou velocity normal operating) ; vitesse maximale de croisière ne pouvant endommager la structure de l'avion par la rencontre d'une rafale verticale de 35 nœuds maximum (60 ft/s ou 18 m/s) ; le vol au-dessus de Vno peut être réalisée avec prudence et en air calme

VOLMET : enseignements météorologiques destinés aux aéronefs en vol (meteorological information to aircraft in flight)

VOR : radiophare omnidirectionnel VHF (VHF omnidirectional radio-range)

VORTAC : combinaison VOR et TACAN (VOR and Tacan combination)

VOT : installation de vérification de réception VOR (VOR-receiver test facility)

VP : vitesse propre (relative)

VR : vitesse de rotation

VRA : vitesse maximale en air agité (max cruising speed in rough air) ; on considère l'intensité des rafales comme agitée quand la vitesse verticale est supérieure à 30 ft/s (9 m/s)

VRB : variable

VS : vitesse /sol

VS : vitesse de décrochage

VS0 : vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage (velocity stall)

VS1 : vitesse de décrochage en configuration lisse (velocity stall)

VSA : en vue du sol, à vue (by visual reference to the ground)

VSP : vitesse verticale (vertical speed)

VTOL : décollage et atterrissage verticaux (vertical take-off and landing)

Vw : vecteur vent (Velocity Wind : vitesse du vent) vent de face : -VW; vent de dos : VW

VX : vitesse de meilleur angle de montée

VY : vitesse de meilleur taux de montée

VZ : vitesse verticale