La DGAC a répondu en partie aux demandes du CNFAS formulées au début du second confinement… en partie seulement.
La maintenance
Depuis mercredi, il est désormais possible de faire des vols à destination d’un atelier de maintenance, que l’on soit professionnel (c’était déjà possible) ou privé (c’est la nouveauté). Nous vous recommandons de vous munir du document du Ministère (ici), de remplir dans l’attestation le motif 2 (déplacement vers les établissements autorisés) et si possible une prise de rendez-vous de l’atelier. Le dépôt d’un plan de vol est recommandé mais n’a rien d’obligatoire. L’attestation du premier confinement qui rentrait dans la catégorie des missions d’intérêt général n’est plus d’actualité.
La formation
Sur la question de la formation, les positions n’ont pas évolué. Les examens sont possibles mais pas la formation (sauf pour les professionnels dans certaines conditions, voir tableau ci-dessous). Le CNFAS maintient qu’il est nécessaire le plus rapidement possible de reprendre toutes les formations pour plusieurs raisons. Tout d’abord on ne peut pas séparer un examen d’une formation dans la durée, les deux sont liés. Ensuite et surtout, le niveau de sécurité générale est principalement entretenu par l’exercice et l’entraînement, des pilotes d’une part, des instructeurs d’autre part. Il est donc essentiel pour la sécurité de tous que les formations, y compris initiales, reprennent. La situation problématique des auto-écoles sera déterminante pour l’évolution de cet arbitrage.
Sur le report des butées calendaires
Bien que notre activité soit moins contrainte sur ce point que l’aviation certifiée, cela concerne principalement les validités des instructeurs dans notre cas, il est néanmoins nécessaire d’avoir une position homogène et simple d’application. Les éventuels mécanismes de chevauchement entre les reports du premier confinement et du second risquent de nous emmener dans une très grande confusion pratique.
Sur la reprise de vols pour tous
Enfin il est nécessaire d’avoir une stratégie globale qui permette de reprendre l’ensemble des vols en anticipant les scénarios possibles. Il faut aussi rappeler, comme l’a fait l’ensemble du mouvement sportif cette semaine, que nos activités, a fortiori de plein air, n’ont jamais été des lieux de contamination identifiée et qu’elles ont appliqué un protocole sanitaire très strict depuis juin qui a très bien fonctionné.
Des formules adaptées au confinement
Dans ce contexte très particulier d’incertitude, la Fédération a développé deux produits d’assurance utiles. Une RC en stationnement, qui couvre les dommages que peut causer votre machine quand elle est stationnée moteur coupé, et une RC point fixe sans roulage, qui permet de faire tourner le moteur de votre machine au point fixe sans entreprendre de vol ou de roulage. Les montants réglés pour ces deux RC seront bien sûr déductibles de votre RC utilisateur ou RC Aéronef lorsque tous les vols pourront être repris.
Il faut par ailleurs noter que votre licence permet une assistance juridique de la Fédération (que vous soyez assuré ou non par le courtier fédéral). Cela concerne le pilote, l’instructeur, le dirigeant de club ou de société. Les salariés du siège sont là pour résoudre vos difficultés autant que possible.
Bon week-end à toutes et à tous.
Sébastien Perrot
Président de la Fédération Française d'ULM
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2013/2017, le Cap est affiché ! | | | mai 2013 |
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Je m'envolerai vers les hauteurs !
Pour le dernier éditorial de notre mandature 2009/2013, je souhaite vous faire le cadeau de cet extrait d'un très beau poème chinois :
J'attelai à mon char quatre dragons, puis je montai l'oiseau de fer.
Ainsi, à travers poussière et tempêtes, je m'envolai vers les hauteurs.
Ainsi, j'allais et je venais à...
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Quel devenir pour ''l'imprévisible'' ? | | | mars 2013 |
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Nous ne pourrons pas avancer les uns sans les autres ! | | | février 2013 |
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Dura Lex, sed Lex | | | novembre 2012 |
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ULM : abus et détournement de pouvoir de Mr. l'ex-Préfet de Gironde ? | | | octobre 2012 |
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L'ULM, Aviation des villes... Aviation des champs ! | | | septembre 2012 |
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Blois : ''NOTRE'' rassemblement ! | | | août 2012 |
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Une certaine conception de la vie ! | | | juillet 2012 |
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Bienvenue à Basse-Ham ! | | | juin 2012 |
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Le ''décrochage'' ! | | | mai 2012 |
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ASSEMBLÉES GÉNÉRALES : POURQUOI ? | | | mars 2012 |
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We can do it ! * | | | février 2012 |
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Quels sont les vrais dangers ? | | | janvier 2012 |
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Le Président aux champs ! | | | juillet 2011 |
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Interdit ! Interdit ! | | | juin 2011 |
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Nous sommes tous concernés | | | mai 2011 |
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