Chez JMB Aviation, le VL3 Evolution 912is RG fait figure de vaisseau amiral de la flotte. Il a tout ! Et ce qu'il n'a pas est dans la liste des options.
De série, ce modèle possède des trains rentrants avec.....

La société A1-Avia a repris l'importation du Shark pour la France et le BeNeLux. L'ULM tchècoslovaque poursuit sa carrière auréolée de deux tours du monde réalisés successivement par Zara puis Mack Rutherford. Ce.....

Le marché des hélices repliables vise en premier lieu les motoplaneurs. Le principe est d'optimiser la finesse de l'aéronef lorsqu'il n'utilise pas son moteur. Si le concept n'est pas nouveau, Yvon Paugam développe.....

Ozone est une entreprise anglaise, dont la R&D est située en France, et qui fabrique ses produits au Vietnam dans ses propres usines.
La gamme des voiles de paramoteur Ozone se compose d'une dizaine de modèles.....

Whirlwind Propellers est une marque du groupe américain Hartzell, basé à Piqua dans l'Ohio. Spécialiste des hélices aéronautiques, Hartzell traite le domaine des matériels certifiés et Whirlwind les matériels.....

Partant d'une étude commencée en 2014, et présenté pour la première fois à Blois en 2021, l'hélicoptère Choppair revient cette année avec une actualité et un calendrier propres à enthousiasmer les amateurs.....

ATA (by Pelletier), importateur, entre autres, des ULM ukrainiens Aeroprakt, propose pour le A22 Evolution, une alternative au moteur Rotax 912 S, avec le moteur chinois Zonsen CA 500 développant également 100 ch. De.....

L'équipe de l'importateur officiel français des moteurs Rotax déjà renforcée après l'embauche récente d'un technicien, recherche encore un mécanicien spécialisé pour offrir plus de réactivité aux clients,.....

Toujours beaucoup de lectures satisfaisantes sur le stand Cépaduès au MULM. Le meilleur choix durant cette édition pour laquelle la météo a compliqué l'arrivée en vol de certains exposants, est sans conteste la.....