La firme italienne Costruzioni Aeronautiche Tecnam est l'une des rares sociétés de la CE qui fabrique encore des avions de club, des ULM et qui sous-traite pour la grande industrie aéronautique mondiale (EADS, Boeing, Dorner...). Divisée en deux sites de productions de 10 et 12 000 m2, elle s'est implantée à Naples en 1986, sur l'aéroport de Capodichino et l'aérodrome de Oreste-Salomone. Tecnam est dirigée par Luigi Pascale, ingénieur aéronautique qui a conçu et fait voler son premier aile-haute biplace il y a plus d'un demi-siècle : le P48-B Astore. Caractéristique commune à de nombreux avions dessinés par les frères Pascale (Luigi et Giovanni) : outre le profilage aérodynamique poussé, la visibilité vers l'arrière comme y souscrit le P92 actuel et bien d'autres aéronefs de la marques, y compris le splendide P2006 Twin mû par deux Rotax 912. Pour en revenir à notre P92 Echo Club, sa fabrication ne diffère en rien des autres machines qui composent la gamme des ailes-hautes Tecnam. Entièrement réalisé en aluminium, l'ULM bénéficie d'une cabane en tubes d'acier 25CD4S et ne délaisse le métal que pour le plan de profondeur entoilé Dacron sur châssis alu. Le gain de poids, non négligeable a principalement été réalisé sur le train principal, composite au lieu de métallique, sur la batterie, plus petite et déplacée de l'arrière à l'avant, et sur l'envergure des ailes qui passe de 9m30 (P92-S) ou 9m60 (P92) à 8m70. Ces dernières sont reprises des P92 Super et RG 2000, avec les volets fowler qui abaissent la vitesse de décrochage. Les modifications étant sans effet sur la robustesse de la machine, les facteurs de charge +6/-3 sont conservés. Avec son long pare-brise plongeant, son cône de queue et son capot fuselés, le P92 adopte une allure élancée que ni son envergure réduite, ni son « fond plat » ne contrarient. La signature aérodynamique est propre, aucune aspérité autre que les trains roulants ne générant de traînée parasite. La peinture ne laisse apparaître aucun défaut et les tôles d'alu rivetées sont lisses comme un entoilage thermo-tendu.