L'idée n'est bien sûr pas de pousser les pilotes à outrepasser la limite fixée à 30 minute après le coucher du soleil, mais d'aider au repérage des pistes quand la luminosité change l'environnement, notamment en fin de journée solaire. C'est en général le cas dans les régions de bocages, où les haies forment des ombres longues qui peuvent masquer les bandes herbeuses des petites pistes ULM.
Le système est simple et se base sur le procédé existant sur les aérodromes avec éclairage nocturne télécommandé. Ce dispositif personnalisable à l'infini repose sur un chaîne de composants bon marché : une radio VHF de récupération (25 ou 8,33 kHz), un micro-ordinateur de type Arduino ou Raspberry, une réserve d'énergie Li-ion ou Pb à auto-recharge, un détecteur crépusculaire et un éclairage de mât.

Le récepteur radio VHF n'a besoin ni d'être homologué, ni d'être espacé au format 8,33 kHz ; il a pour unique fonction de recevoir un signal émit par le pilote (5 coups d'alternat en 5 secondes sur une fréquence pré-réglée de 108.00 mHz à 136.00 mHz). Le micro-ordinateur réagit aux impulsions, ce qui conditionne l'alimentation de l'éclairage.
L'astuce du kit proposé par Air Vendée Loisir consiste à intégrer le dispositif à la manche à air qui est sa spécialité.
L'antenne de la radio se fixe sur le mât de la manche ou à proximité, la ''mécanique'' et la batterie se montent au pied de la manche à air et le fanion au sommet de celle-ci.

Plusieurs types d'éclairages sont proposés : flash intermittent à fréquence réglable (vers le haut), faisceau directionnel (vers le haut), éclairage fixe vers le bas (pour éviter l'éblouissement), borne de faible intensité (préciser le choix à la commande).
Le déclenchement de l'éclairage se fait par séquence sur le bouton d'alternat pour une durée réglable (par défaut 15 minutes). Le pilote peut également éteindre l'éclairage par une autre séquence codée. La batterie rechargée par panneau solaire assure plusieurs heures de fonctionnement.
Ce dispositif n'est pas un balisage de piste, mais seulement un signal de repérage. Il est donc fortement déconseillé de tenter le décollage ou l'atterrissage de nuit. En cours d'évaluation dans le but d'être distribué, un kit de base sans radio pourrait être vendu moins de 1000 euros ttc.