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pdj : Il y a la même différence entre un pilote de plaine et un pilote de montagne, qu'entre un mouton et un chamois? Et n'est pas chamois qui veut - H. Giraud



E-Props à l'honneur à Friedrichshafen

Plus d'un avion non certifié sur quatre équipé d'un moteur Rotax présent au salon vole avec une hélice E-Props.
Le salon Aero Friedrichshafen 2026 a une.....



PLACE DE HANGAR 3 axes

Place de hangar pour 3 axes 100€/mois Sur la base ULM privée LF6225 à Vitry en Artois. Piste ULM de 450m Plateforme gérée par l'association.....

VL3 excellent état

Excellent état , moteur sortant de RG potentiel 2000 heures, Radio 8.33; transpondeur; Dynon 100 + Dynon 120, pilote automatique.



Pour les drogués de l'aviation
le 20 mai 2026
Mercredi 20 mai prochain, TF1 Séries Films diffuse à 21h20 ''Barry Seal'', un thriller sur fond d'héroïne et d'aviation, avec un Tom Cruise en grande forme......



70 ans : du VLO au tricot
mars 2026
Je n'en fais aucunement mystère : il me paraît inconcevable d'opérer un travail à but lucratif avec un ULM. Je m'appuie sur l'ensemble des réglementations qui consiste à contrôler tous les véhicules destinés à transporter du public. On pense bien sûr aux avions de ligne, aux avions.....






Face à un risque de panne du circuit électrique, Jacques nous propose une astuce pour renforcer la masse du régulateur de charge des moteurs. Encore une fois, il s'agit d'un dispositif très simple, quasiment gratuit et rapide à réaliser. Le cocktail favori de ULMaG !






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