E-Props, l'hélicier canon !

Dans le cadre de la certification de ses hélices, l'équipementier français E-Props procède aux tests de résistance aux impacts, notamment aviaires. Pour ce.....

Super Guépard SG12A - ULS

EFIS TL Electronic Integra 6524 interfacé avec un Garmin 196 ou antenne GPS dédiée. (Carte Europe) GPS Garmin 196 Hélice tripale DUC Swirl Echangeur eau/huile.....

Skypper 912

Skypper air création 912 80 cv ,441 h Aile XS13 réglable Révision 100 h moteur effectuée Révision aile effectuée Freins disque sur les trois roues. Vente.....

AG CRULM Occitanie

L'assemblée générale ordinaire du Comité Régional Occitanie se tiendra le samedi 7 mars 2026 à 9h00 à 16h00 en présentiel salle de séminaire de la Maison.....

AG CRULM AURA

L'assemblée générale ordinaire du Comité Régional Ulm Auvergne-Rhône-Alpes se tiendra le samedi 7 mars 2026 à 9h30 en présentiel salle ''La caserne'' -197.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Limiter l'âge des pilotes pour réduire le nombre d'accidents est une idée qui fait son chemin, parallèlement aux restrictions prévues par l'Europe pour les conducteurs automobiles âgés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .