Crash dans le Gard

Mardi 22 novembre dernier, un multiaxe tubes-et-toile à ailes hautes s'est crashé alors qu'il était en phase d'atterrissage sur l'aérodrome de Nîmes-Courbessac,.....

Cavalon 914

Cavalon 914 Turbo, de 2015. 710h Très bon état., Gyroperfo, Rotor system II 8.4 Peinture Blanc nacrée, Hélice Duc 4 Pâles Flash2 (neuve), radio ATR833,.....

Livret code Rousseau de 1954

Livret d'apprentissage théorique de la conduite ''code Rousseau'' de 1954. Pages N&B et quadri - 200 gravures. Tous les panneaux de l'époque, le livret de.....

Stage électricité et avionique

Une nouvelle session de stage A.F.T.E.R.E. (atelier de formation technique électricité et radio embarquée) électricité et avionique, organisée et animée par.....

Stage IULM Ultra-Légers Marmandais

La Base ULM de Fourques organise deux journées d'actualisation des connaissances des instructeurs de pilotes d'ULM jeudi 15 et vendredi 16 décembre 2022. Le lieu.....

Fin de cycle sur tapis rouge

Le Mondial de l'ULM 2022 ne m'a ni surpris, ni déçu. Belle organisation, quoi que cela ait coûté aux adhérents de la FFPLUM, et belle vitrine d'exposants avec des modèles toujours plus remarquables. Cela étant... La riche vitrine des ULM de Blois me fait penser aux showrooms des beaux.....

Il est parfois nécessaire de changer le ''PAS'' de l'hélice. Réduire l'incidence des pales pour gagner du régime moteur et des performances au décollage, ou à l'inverse l'augmenter pour voler plus vite en croisière, réduire sa consommation de carburant ou l'émission sonore. Avant de.....