04/03/2026

ULM Delta Aquitaine (LF 4724) à Montpezat d'Agenais, organise un stage de réactualisation d'instructeur les jeudi 19 et vendredi 20 mars 2026. Le stage de réactualisation d'une..... . . . . . lire la suite

28/02/2026

B2 Aviation organise un stage IULM les samedi 14 et dimanche 15 mars 2026 à Coulommiers (77). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h), cette formation..... . . . . . lire la suite

24/02/2026

L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les jeudi 12 et vendredi 13 mars 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24 novembre 2017 et..... . . . . . lire la suite

20/02/2026

Cépaduès éditions propose un ouvrage écrit par Fabrice Dubost, traitant de l'intérêt et de la migration de nombreux pilotes d'avion léger pour et vers les ULM multiaxes qui, pour..... . . . . . lire la suite

16/02/2026

Après une vingtaine d'années à rencontrer le succès avec les TT21 et TT22, Trig Avionics, filiale du groupe Dynon, a présenté récemment le transpondeur TT23, qui reprend..... . . . . . lire la suite

15/02/2026

L'organisation UAC basée à Chambley annonce le lancement de l'Ultimate Air Challenge (UAC), une compétition ULM à travers toute l'Europe, fondée sur la navigation, l'endurance et..... . . . . . lire la suite

11/02/2026

Communiqué de presse

Dans le cadre de la certification de ses hélices, l'équipementier français E-Props procède aux tests de résistance aux impacts, notamment aviaires. Pour ce faire, comme tous les héliciers, l'entreprise de Sisteron dépend de la disponibilité de laboratoires, ce qui ne cadre pas avec son calendrier dynamique de fonctionnement. Pour pallier à cette difficulté, le staff a choisi de créer son propre laboratoire d'impacts : un canon à poulets ! Capable de projeter de faux poulets en gélatine d'une masse de 3,6 kg à Mach 2 (2500 km/h), cet outil se dote d'une caméra à haute vélocité pour capturer la déformation des hélices avant l'analyse post-impact. En un mot, E-Props est le seul fabricant d'hélices disposant de ce précieux outil.
Par ailleurs, et toujours dans l'optique d'améliorer la sécurité des pilotes à travers des méthodes scientifiques de fabrication, l'usine sisteronnaise a réalisé une étude d'analyse expérimentale des vibrations de torsion de différentes hélices, pour le développement de la gamme d'hélices Ascalon sur moteurs en prise directe. L'étude présente des mesures expérimentales de couples vibratoires torsionnels, comparant différentes architectures d’hélices ainsi que la méthodologie d’analyse associée.

11/02/2026

Lundi 9 février dernier, deux autogires sont entrés en collision au-dessus de la Pointe des Châteaux à Saint-François, en Guadeloupe. Un des ULM a pu rejoindre l'aérodrome et..... . . . . . lire la suite

10/02/2026

Lundi 9 février dernier, un multiaxe s'est retourné à l'atterrissage sur l'aérodrome de Saint-Chamond-L'Horme dans la Loire, vraisemblablement à cause d'une rupture de la roue..... . . . . . lire la suite