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Essais

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D-Motor LF26


Extrême simplicité



Accès rapides


Commercialisation

Le D-Motor LF26 est vendu 15 300 euros ttc (prêt à voler). Un tarif raisonnable au vu de la concurrence, mais qui peut rebuter certains client ne bénéficiant pas de recul en terme de fiabilité. C'est le lot de tous les moteurs nouveaux. Si les tests d'adaptation d'hélices sont toujours en cours, Randkar apprécie un modèle bipale bois blindée de chez ULX. Gordon Salter a fait le choix d'une DUC Swirl tripale qui semble satisfaire. Le moteur LF26 est garanti 200 heures ou 2 ans. Les clients bénéficient de l'aide du revendeur pour l'adaptation, laquelle reste, somme toute, assez simple.


L'encombrement et la masse sont les deux arguments massues du LF26. Avec 57 kg prêt à voler et un volume 611 x 533 x 382 mm, il concurrence du Rotax 582.


L'usine propose des échappements accordés avec le moteur pour éviter les bidouillages contre-productifs ou destructeurs.





L'exposition de la gamme des ULM vendus par Randkar lors du Salon de Blois 2012.



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