Après dix ans de commercialisation outre Atlantique, le moteur Hexadyne Power P60 a déjà fait ses preuves en propulsif comme en tractif. Ce bicylindre de 800 cm3 refroidi par air est équipé d'une injection.....

La dernière évolution du FK9 le désigne sous l'appellation de SW, traduisez Short Wings (ailes courtes). En effet, les plans porteurs perdent 30 cm chacun, ce qui ramène l'envergure à 9,25 m. Il ne s'agit pas d'une.....

La version B2 du FK 14 est une toute nouvelle machine. D'abord le fuselage, jusqu'à présent treillis tubulaire acier revêtu d'un habillage en fibre s'allonge de 25 cm et devient une coque autoporteuse 100% carbone.....

Onze après le premier CT 180, Flight Design nous a dévoilé le nouveau CTLS, pour Light Sport. De nombreux changements ont été apportés, ce qui a alourdi l'ULM de 2 à 3 kg. L'allongement du fuselage (+35 cm), le.....

Le « glass cockpit » Stratomaster Enigma de l'équipementier sud-africain se dote désormais d'un écran mat, plus contrasté, avec un angle de vision augmenté. Une amélioration attendue qui lui donne une bonne.....

Infinity est une gamme de 15 instruments de vol destinés aux ULM et avions légers. Hormis le compas, l'horizon artificiel et le combiné (pesant respectivement 210, 215 et 280 g), les autres indicateurs partage un.....

Le Stratomaster Voyager regroupe les instruments primaires et le système d'information électronique (EIS) ainsi qu'une cartographie pour ULM et avions légers. Avec son écran VGA (640 x 480) de 21 cm très contrasté.....

Déjà décliné en version HS et CL, le Storch s'offre une nouvelle déclinaison S. Deux principales innovation sur ce modèle : la motorisation désormais confiée à un Rotax 912 UL et les ailes pourvues de volets.....

Yankee Romeo, spécialiste vélivole et importateur d'accessoires dédiés, introduit la gamme d'hélices Peszke en France. Nous avons eu l'occasion de remarquer cette marque polonaise sous la référence AS (tripale ø 165 cm, réglable au sol) lors de l'essai de l'ULM VL3 (à paraître en février) et d'en apprécier les qualités, notamment la réponse à la mise des gaz en début de roulage (pas de cavitation et traction puissante) et l'allonge à très haute vitesse, là où d'autres marques s'essoufflent généralement. Ajoutons à cela un taux de montée parmi les meilleurs, cela peut suffire à démontrer que le produit mérite l'intérêt du public. Une tripale tractive ø 165 cm, réglable au sol pour ulm rapide est facturée moins de 1 000 euros ttc.