Marie-Claude Bouclet a organisé pour la sixième année consécutive la Coupe Esthétique. L'occasion de récompenser les constructeurs amateurs qui fabriquent de beaux aéronefs, réalisent des peintures sympas ou des.....

Le ''mini-planeur'' électrique est désormais une réalité commerciale. Fruit de la collaboration entre Electravia, entreprise avant-gardiste dans le domaine de l'énergie électrique en aéronautique, et Randkar,.....

En marge du salon des ULM le constructeur blaisois assure chaque année le spectacle avec l'aéroglisseur Dauphin. Sustenté et propulsé par un moteur Rotax tricylindre 4 temps de 130 ch, il évolue sur toutes les.....

Le spécialiste des matériaux et produits d'entoilage aéronautiques présente cette année un nouveau revêtement pour l'isolation et la sécurisation des cloisons pare-feu. Ce ''sandwich'' de fibre céramique et mica.....

Ellipse présente un pendulaire léger appartenant à la catégorie PULMA. Equipé d'un moteur Cors'air de 25 ch (avec démarreur électrique), il peut recevoir les ailes Fuji 165, Fuji 175 ou Titan CX. La vitesse de.....

Pour sa seconde venue au rassemblement de Blois, LAD (Louviers Auto Développement) a présenté sa nouveauté : un kit injection pour Rotax 912, 912 S et 914. Le spécialiste en préparation moteur propose un ensemble.....

L'avis, l'humeur, les mots des visiteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yuneec a incontestablement fait les choses en grand pour sa première présence au salon de Blois. Plus exactement l'importateur pour la France, la Belgique, le Luxembourg, la Hollande (et extension à tous les pays francophones, notamment en terme de maintenance), Olivier Rondeaux. Il est également pilote d'essai de l'usine et pour mémoire, a rallié Sydney (Australie) à Bruxelles en compagnie de Pierre Hallet ; les deux complices relèvent ensemble le défi du vol électrique en constituant un pôle d'excellence en ce domaine, dont l'implantation prochaine à Valencienne est prévue. Depuis ses premiers vols et ses différentes présentations, le E430 a subit quelques évolutions. La première et non des moindres concerne la batterie qui assure 3 heures d'autonomie à 120 km/h. Cette batterie Kokam de 86 kg est garantie 1500 cycles ou 3000 heures. Par ailleurs, de nouveaux écrans EMS spécifiques ont été conçus pour gestion optimisée du moteur. Le variateur est lui aussi nouveau et le moteur a été modifié. La fourche et le train principal ont également été revus. Pour faciliter le transport, les ailes sont démontables en 15 minutes. Le E430 est désormais disponible au prix de 78 000 euros ttc, tarif incluant la batterie, le chargeur, un parachute, une radio et un afficheur Dynon D6. Le délai de fabrication est d'une année. Yuneec bénéficie du soutien de DUC qui développe une hélice spécifique. Le paramoteur E-Pac était également présenté sur le stand Yuneec. Vendu 8 000 euros ttc, ce produit au design recherché utilise une batterie Kokam de 35 Ah qui lui autorise une demi heure d'autonomie. Les visiteurs n'auront toutefois pas pu découvrir le E-Spider, ULM monoplace basique tubes et toiles au prix de 22 000 euros ttc, ou le magnifique motoplaneur biplace E-Viva qui reste l'aéronef électrique par excellence, avec une finesse annoncée de 38 et une Vc de 160 km/h.

AvMap a développé un système d'évitement anti-collision : Incas. Doté d'un écran de 8,8 cm (3,5'') pleinement lisible au soleil, il offre une distance d'alerte de 5 à 70 nautiques avec avertissement vocal. Il est.....