L'avis, l'humeur, les mots des visiteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Barge Aviation est une entreprise créée par René et Yvan Barge il y a 5 ans. Nouvellement implantée à St Yan (LFLN), Barge Aviation étoffe le réseau de distribution de la gammes des ULM Zenair, ainsi que leur.....

Le système ALIR (Anti Lock Line Regulator) a été développé pour l'aviation légère afin d'aider le pilote à réaliser des freinages précis et puissants sans risque de bloquer les roues ou de dériver.....

Le très sérieux constructeur vosgien propose cette année une innovation très attendue sur l'ensemble de sa gamme : un coffre accessible ! Cela peut paraître futile, mais il n'en est rien. Les possesseurs de Tetras sont généralement des voyageurs qui perdent un temps non négligeable pour accéder à leurs bagages. Jusqu'à présent, les sièges du Tretas étaient à sangles tendues. Ce procédé léger offrant l'avantage de multiples réglages, en plus des palonniers ajustables. En revanche, l'accès à l'espace bagages était compliqué. De plus, l'espace en question se résumait à un sac de voyage ou accroché à la manière d'un hamac. Il aura fallu attendre le salon de Blois 2010 pour découvrir avec beaucoup de plaisir une révolution dans la fabrication : des coques de sièges anatomiques composites, confortablement habillées, avec des poches derrière les dossiers et derrière une bâche à bagages accessibles par basculement des sièges complétée de quatres pochettes destinées à recevoir les menus objets ou les document... Un filet anti-projection élastique empêche le reversement des bagages. Bref, on passe des cavernes au high-tech ! Les sièges sont réglables en deux positions et se verrouillent au moyen d'une commande simple et ergonomique. Le dispositif n'est en théorie pas rétrofitable ; encore que tout est possible et tout est négociable... L'amélioration n'entraîne aucune surcoût : le Tétras 912 CS (100 ch classique) est vendu 60 000 euros ttc et 1 600 euros de plus pour la version tricycle CTS.

Gérard Kuczynski présentait à Blois les Pioneer 200 et 300. Pas de réelles nouveautés, encore que le constructeur Alpi-Aviation a apporté de subtiles améliorations afin de rendre encore plus confortables et.....

Après plusieurs montages qui n'ont pas donné satisfaction en terme de rigidité, Claude Kieger a complètement revu le réducteur de son tricyclindre d'origine automobile. Le berceau en acier qui guide le moyeu.....

Avec son envergure de 10 m pour une surface de 13,5 m², la nouvelle aile sans mât SST de AirBorne se destine à une utilisation promenade-voyage, pour lesquels elle offre une faible résistance à l'avancement, ce qui.....

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Avec son épine dorsale mécano-soudée et un treillis avant en tôle emboutie, le Skypper jour la carte de la légèreté. Une petite gueule de moto roadster, mâtiné cross-over pour le design nerveux du saute-vent et.....