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Salons & rassemblements

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Blois 2012
Un ''bon'' salon : sans cohue ni nouveauté

Vija Aircraft Engines : 155 ch !
Le motoriste toulousain propose en exclusivité cette année une 3e version de son bloc moteur dérivé de la moto Suzuki 1200 Bandit. Cette variante turbocompressée J-16Ti développe 155 ch à 7 000 tr/mn. Un surcroît de puissance par rapport aux blocs 100 ch (J-10Si) et 120 ch (AG-12Si) déjà existants, afin de répondre à la demande des constructeurs d'avions et d'hélicoptères CNRA ou CNSK. La puissance continue se situe entre 120 et 140 ch, et grâce au turbo d'origine automobile (Subaru) taré à moins d'un bar, reste constante quelle que soit l'altitude. La masse du moteur est inférieure à 100 kg, ce qui reste très léger pour une telle puissance. Comme les autres moteurs de la gamme, ce J-16Ti bénéficie d'un embrayage multidisque renforcé en bain d'huile à commande manuelle par câble et d'un amortisseur de couple par absorption intégré. Outre la puissance, le couple est également imposant : 31 daNm à 5 500 tr/mn. Le réducteur confère une vitesse de rotation d'hélice maximale de 2 800 tr/mn. Le J-16Ti peut-être livré avec une sortie basse ou sortie haute (prise d'entraînement). Il est vendu (avec son échappement complet) moins de 24 000 euros ttc.

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la société ou le produit n'existent plus - changement de gérance ou de raison sociale

Jacques Trincal - Vija Aircraft Engines - Blois 2012 - ulmag

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Blois 2012
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