L'hélice DUC Flash présentée en 2012 a été déclinée en une nouvelle version nommée Flash 2 propulsive, spécialement développée pour les autogires, dans le but d'éviter la dégradation de poussée au.....

L'entreprise serbe Aero East Europe propose le Sila 450 Cruiser (Sila pour Serbian Industry Light Aircraft), un ULM aile haute tout métal conçu comme un ULM à la française, avec une masse à vide de 290,7 kg avec.....

La petite entreprise hongroise Hungaro Copter (Steel Riders) gérée par Gabor Farkas a développé un hélicoptère monoplace de classe CNSK. La motorisation est Subaru EJ22 de 136 ch ou EJ25 de 165 ch avec deux.....

ULM Technologie propose désormais toute sa gamme d'instruments moteurs Aeroparts en diamètre 52 et 57 mm : voltmètre, compte-tours, pression d'huile, manifold pressure... Ces nouveaux instruments ont une meilleure.....

Jacques Humbert annonce l'étude en cours pour le développement d'un remorqueur de planeurs sur la base de Tetras CSL. La gamme Tetras n'évolue pas ; les ULM vosgiens sont disponibles à partir de 60 356 euros ttc pour.....

Taillé pour la randonnée et non seulement pour les sauts de puce, le Pixel 250 est proposé en deux versions, l'une basique, l'autre (XC) équipée d'accessoires de voyage (bagagerie), d'une console d'instrumentation,.....

Francis Kefer a rapidement propulsé son entreprise de graphisme aéronautique Net Words au rang de ''start-up'' branchée ! Avec l'idée simple de réaliser des décorations autocollantes à la carte pour les avions et.....

Une chasse aux kilos superflux drastique a aété menée chez Ventura afin de descendre la masse à vide à 257 kg en configuration standard (189 kg pour le chariot + 53 kg pour l'aile) pour une masse à vide de référence de 180 kg (chariot seul). Aile est une Oryx 14 adaptée au Ventura, avec bords d'attaque en carbone, lattes spéciales, winglets et trim' électrique. La Vne annoncée est ainsi de 160 km/h. Le Ventura est propulsé par un moteur R1200 S (base BMW) qui développe 98 ch à 6 400 tr/mn (max 3 min.) et 84 ch en continu à 5 500 tr/mn. Mais des motorisations Rotax 912 Ul ou S peuvent être utilisées. Le prix de vente est compris entre 25 et 37 000 euros ttc, selon motorisation et options. Par ailleurs, l'entreprise a développé une version du moteur R1200 S compatible avec un montage sur autogire dont la sortie de puissance est plus basse pour optimiser le centre de poussée.

A peine entré en stade de la commercialisation avec son moteur D-Motor LF26, le motoriste belge présente le ''grand frère'', un six cylindres Boxer dérivé de la même base mécanique : le LF39. Ce nouveau bloc de 3.....