La société Cemo fabrique des réservoirs pour le stockage et le transport de carburant. La station de ravitaillement essence prête à l'emploi KS Easy Mobil se décline en contenances 120 et 190 litres. Elle se.....

Pour le circuit de refroidissement des moteurs, Ruby Air Services propose une durite Inox annelée très légère (197 g/m), autorisant des cintres à faible rayon (45 mm). Outre l'aspect propre et professionnel des.....

Gérant des Ailes de St Adrien, Jérôme Cannelle, importe désormais le VL3 en exclusivité dans 11 départements français : Côte-d'Or (21) ; Saône-et-Loire (71) ; Haute-Marne (52) ; Meurthe-et-Moselle (54) ; Meuse.....

ULM Technologie dispose désormais de toute une gamme d'instruments moteurs Aeroparts en diamètre 52 et 57 mm : voltmètre, compte-tours, pression d'huile, manifold pressure... Ces nouveaux instruments ont une meilleure.....

Le G1 évolue. Désormais livré avec des hublots de chaque côté du coffre à bagages, il se dote de réservoirs en carbone de 2 x 35 litres qui l'allègent de 2,4 kg. De sorte que la balance annonce 292 kg avec moteur.....

Patrice Burgio et son équipe présentaient les appareils de la gamme Ekolot, Topaz et Junior et proposaient en exclusivité la possibilité de repartir avec une cellule complète du JK-05 Junior à 31 200 euros ttc ou.....

Spécialisée dans la fabrication des tissus techniques, la société française Diatex propose un nouveau fer d'entoilage digital permettant un contrôle précis de la température, de 100°C à 220°C, grâce à un.....

L'aventure du Ptitavion ''débutée par Léopold Didier'' continue. C'est la société Ptitavion Lille Métropole SAS dirigée par Thierry Canon qui reprend la fabrication et le développement de cette ''boîte à malice volante'', orientant les méthodes de construction artisanales du créateur vers une démarche d'optimisation industrielle. Les prix n'augmentent pas : 39 950 euros ttc pour l'appareil en version 80 ch et 2 450 euros ttc pour la remorque. La remorque présentée à Blois est de nouvelle génération ; exit les vérins, elle dispose maintenant de rampes repliables et d'un treuil pour hisser l'ULM. L'opération prend 2 minutes sans effort pour l'opérateur. Par ailleurs, le pari commercial du nouveau constructeur s'appuie sur une ligne esthétique avec un choix évolutif de décorations.

Nouveauté sur le stand St Exupéry, le Skyleader SL 600 attire tous les regards avec sa finition luxueuse, son nouveau train d'atterrissage à cinématique modifiée et roues de 6 pouces. De même, la cabine large de.....