Humbert Aviation est une enseigne marquée par la fidélité aux modèles qu'elle conserve au catalogue, depuis 1984 pour la Moto du Ciel. La gamme se compose aujourd'hui de la MDC ''Travail Aérien'' en version 80 ou 100 ch (TA ou STA). Ce modèle, utilisé entre-autres pour les traitements agricoles, est gratifié d'une maniabilité hors pair aux basses vitesses. Evidemment moins sexy que les ''avions'' de la marque, elle peut toutefois toujours être construite. La gamme Tetras se compose du modèle B, d'entrée de gamme, décliné en BP (avec parachute). Appareil d'école par excellence, doué pour les basses vitesses avec 15,7 m² et une Vs0 de 55 km/h, léger avec une masse à vide de référence de 256 kg et pourvu d'un Rotax 912 UL, le Tetras B est proposé à partir de 75 500 euros ttc. Le Tetras CS est équipé d'un Rotax 912 S et représente l'ultime évolution de la gamme, avec une aile de surface réduite qui permet de hautes performances. Identifié à 525 kg, il reçoit des moteurs Rotax de 80 à 100 ch. La Vne fixée à 210 km/h permet d'exploiter pleinement les performances, notamment la vitesse maximale en palier de 195 km/h ou la vitesse de croisière supérieure à 170 km/h. Son tarif débute à 80 000 euros ttc. Une version CSL bénéficie d'une aérodynamique poussée qui propulse la finesse de 11 à 16 sans changer la Vs0 donnée pour 63 km/h. Des variantes existent, telles que la version tricycle CTS (toujours 100 ch) proposée à partir de 81 000 euros ttc, et plus récemment la version CSR remorqueur de planeurs (jusqu'à 700 kg) recevant des équipements spécifiques.

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