Trois références cohabitent chez Alpi Aviation : Le Pioneer 200 (P200) ; le Pioneer 300 (P300) et le P300 Griffon. Le P200 est une machine simple à trains fixes, de construction bois et toile, motorisée avec les.....

L'équipementier français commercialise cette année des pales pour hélicoptères légers et classe 6. Déjà plusieurs constructeurs font confiance à DUC, comme Kompress, Raven, Dynali, Choppair... L'intérêt des.....

Ingénieur et pilote avion, ULM, planeur, David Pihet présente à Blois son projet d'un ULM de voyage rapide : le Swift Dream. Le développement est réalisé de manière numérique sur logiciels spécialisés. Le.....

L'entreprise québécoise Kangook Paramotors, présente sur le marché depuis 2007, propose le nouveau châssis Amaruk qui se destine à tous les pilotes, y compris débutants. Ce produit est considéré par la firme comme un concentré de savoir-faire, optimisé au maximum avec un moteur rapproché au plus près du pilote pour une sensation de légèreté et un effet anti-couple efficace. Le châssis est disponible sous deux variantes distinctes : une pour le moteur Vittorazi Atom 80 (16 ch à 9 500 tr/mn), l'autre pour le Vittorazi Moster 185 (25 ch à 7 800 tr/mn). La masse du paramoteur complet est de 21 kg avec Atom 80 ou 25 kg avec Moster 185.
La particularité de Kangook réside dans la séparation des différents éléments, afin que chacun puisse ne prendre que ce dont il a besoin. Le montage est en option qui permet de réaliser une économie substantielle.
- Le kit Amaruk vendu 2 150 euros ttc comprend : un châssis Amaruk ; une cage Amaruk 140 cm noire avec filet orange ; les attaches directes pour moteur Atom 80 ou Moster 185 ; un réservoir 10 ou 16,5 litres ; une poignée de gaz Polini ; une poulie Classic ; durite ; poire... Les Kits Vikking, Xlite et Classik restent disponibles.
- Le moteur Atom 80 est vendu 2 740 euros ; le Moster 185+ est disponible à 3 100 euros ttc ; en version 185+ dual start à 3 390 euros ttc ou en version Factory-R à 4 690 euros ttc.
- La sellette Super Light SLT est vendue 495 euros ttc (la sellette Split Legs reste au catalogue).
- Le kit cols de cygne mobiles est facturé 365 euros ttc (5 autres cannes d'accroche sont disponibles).
- Le tarif des hélice commence à 349 euros ttc pour une bipale carbone E-Props, jusqu'à 1 020 euro sttc pour une six pales carbone E-Props.
- Les débutants pourront ajouter un airbag d'atterrissage pour sellette à 79 euros ttc.
Le montage et mise en route d'un décollage à pied est à 275 euros ttc.

JMB Aviation passe à l'échelon supérieur avec le VL3 turbine. Comme annoncé l'an passé, le constructeur tchèco-belge a officialisé sa collaboration avec la start-up française Turbotech en greffant une turbine.....

Par rapport au modèle de présérie présenté en statique l'an passé, le Choppair CR4-T qui vole et fera l'objet d'une fiche d'identification a été allégé (parties carbone optimisées et moteur), simplifié et a.....

Le Shark s'offre une publicité sans égale, avec deux tours du monde solitaires émaillés de records mondiaux en tous genres, expédiés par jeunes aventuriers. D'abord Zara Rutherford, belgo-britannique de 19 ans,.....

La société allemande Helix propose une nouvelle hélices 6 pales tractive ajustable au sol. Le modèle H40V se compose d'un moyeu alu en 2 parties qui enserre les pales composites carbone dont les pieds sont renforcés.....

Le 21 juin 2022, un Blackwing 635 RG équipé d'un moteur Rotax 915 iS (140 ch) et d'une hélice E-Props Glorieuse tripale réglable en vol (4 kg complète) a passé la barre des 400 km/h avec un record à 413 km/h. Il.....