Chez Flight Design, le CTLSi fait figure d'ULM amiral avec son moteur Rotax 912 iS dans sa livrée ''jet gray'' aspect satiné destinée à surprendre. Si l'alternative est un blanc 9016, des décorations optionnelles.....

Cépaduès éditions présente la 15e édition du ''Manuel du Pilote ULM'' écrit par un collectif d'auteurs. Garant d’un apprentissage réussi, ce nouveau manuel de référence se destine aux élèves-pilotes et aux instructeurs (encore qu'il n'est pas inutile de s'y replonger régulièrement quand on a déjà tout appris... et un peu tout oublié).
Si l’édition précédente collait bien évidemment au programme, cette 15e édition colle mieux au déroulé de l’examen. Tous les points de l’examen sont repris en début d’ouvrage, et pour chaque point sont mentionnées les compétences attendues et en vis-à-vis renvoi vers la phase du Manuel qui traite le sujet.
Des parties ont été réécrites, améliorées, par exemple la météo.
Progressif, pédagogique, cet ouvrage présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires. Très largement illustré et conforme au nouveau programme DGAC, il permet une approche concrète et attrayante ainsi qu'une lecture aisée. Son organisation originale sous la forme d'une progression type facilite l'acquisition de toutes les informations pédagogiques.
Dans la tradition des Manuels Cépaduès, l’index en fin d’ouvrage, constitue un véritable outil de travail, facilitant à la fois l’apprentissage, la révision de l’élève-pilote ainsi que le maintien des connaissances du pilote.
Plus de 550 mots-clés sont classés par ordre alphabétique et par thème.
Malgré une pagination portée à 400 pages le prix public du Manuel du Pilote ULM est maintenu au même niveau : 45 euros ttc, sous la référence ISBN 978-2383950400 et 2040 éditeur. Pages brochées au format 21 x 29,7 cm. Cépaduès Editions

Le Manuel peut être acheté seul, mais mieux encore, il peut être intégré au Pack ULM pour préparer le brevet de pilote ULM. Pour 93 euros, le pack présenté dans un coffret se compose de :
- Manuel du Pilote ULM (45 euros ttc),
- 500 questions pour le pilote ULM (23 euros ttc),
- Apprendre à piloter les ULM Multiaxe et les avions légers (25 euros ttc),
- La réglementation ULM (15 euros ttc).

HUD signifie Head-up display, ou affichage tête haute en français.
Jacques Gautret, pilote et créateur de la société UL Control (déjà dépositaire de l'EMS Horus), revient à l'actualité avec un matériel.....

L'Alto de Direct Fly est fabriqué en république Tchèque, une construction 100% aluminium riveté facilitée par un procédé industriel de découpe, notamment pour les constructeurs amateurs qui choisissent la version.....

MobilTank est le distributeur officiel des produits Gespasa Fluid technology pour l'aviation, pour le transport, la filtration et le transfert des carburants MOGAS, AVGAS et JET A1. Les citernes à carburant MobilTank.....

L'autogire Ventura Eagle 1200 vient d'être identifié en France en 525 kg avec parachute (éjection latérale). La version sans parachute 500 kg est en cours d'identification. Le Eagle qui reprend des solutions.....

Les Skid citernes Fill'n Ride et Fly 320 litres permettent d'être posés directement sur des remorques, pick-up, camionnette... Ce réservoir en aluminium permet de transporter du carburant AVGAS, UL91, JET-A1, SP95 ou.....