ULMaG

HUD signifie Head-up display, ou affichage tête haute en français.
Jacques Gautret, pilote et créateur de la société UL Control (déjà dépositaire de l'EMS Horus), revient à l'actualité avec un matériel très innovant et hautement technologique : les lunettes HUD.
L'idée générale est de revenir au vol à vue, améliorant ainsi la sécurité du vol. L'introduction d'un capteur d'incidence aérodynamique est un autre facteur de sécurité.
Le principe est d'offrir au pilote une vue directe sur ses paramètres de vol et informations essentielles à l'accomplissement d'une phase de vol critique sans déplacement du regard vers la planche de bord, donc sans déconcentration. On pense aux atterrissages techniques, à la compétition STOL, à la voltige, ou aux activités spécifiques comme le paramoteur ou le vol à voile.
L'afficheur se compose d'une paire de lunettes, en occurrence de la marque Microoled (ActiveLook - Engo), d'une sonde multi-capteurs et d'un module d'interface (avec écran LCD tactile pour le paramétrage et connexion WiFi pour des mises à jour automatiques). Ce système vient en redondance de l'instrumentation de l'aéronef.
Aucun fil ne relie les lunettes, le combiné de capteurs et le module d'interface ; tout se passe par Bluetooth avec mémorisation d'appairage. Cela facilite grandement l'installation qui ne nécessite aucune modification de l'aéronef. Pour certaines applications, le module d'interface pourra être équipé d'une pince de fixation fournie. La sonde multi-capteurs doit être positionnée sur le bord d'attaque de l'aile ; une partie fixe est collée avec un adhésif double face ; la sonde est clipsée sur ce support, ainsi il est aisé de la retirer au stationnement pour éviter l'endommagement, faciliter la recharge batterie et interdire l'appropriation indue.
Les informations délivrées par le kit HUD UL Control concernent le vol et sont :
- vitesse air,
- vitesse sol (GPS intégré au combiné de capteurs),
- cap de navigation ou axe magnétique,
- symétrie de vol,
- incidence aérodynamique (rare en ULM),
- variomètre,
- altimètre.
Le kit HUD UL Control est toutefois évolutif au plan du soft, ce qui ne limite en rien l'imagination des utilisateurs. On pense aisément que l'avenir permettra d'ajouter des fonctionnalités, pourquoi pas un cap-go-to de navigation, des fréquences radio, un horizon artificiel...
Calquant l'autonomie du module d'interface et de la sonde multi-capteurs sur celle des lunettes, soit une douzaine d'heures, les batteries ont été calibrées pour un usage quotidien sans restriction. Le choix d'alimentations autonomes est destiné à faciliter l'implantation sur l'ULM. Il est toutefois possible d'alimenter ces éléments directement en 12 volts grâce aux prises prévues à cet effet.
Le produit de fabrication 100% française est actuellement en fin de développement. Le matériel est considéré comme haut de gamme à forte valeur ajoutée, à l'image des boîtiers en aluminium taillés dans la masse et anodisés ou du tube pitot en Inox. Si le concept est déjà arrêté, certains détails restent à valider, notamment le design des branches de lunettes pour apporter le meilleur confort et aucune gêne au pilote.
Autre innovation de UL Control : la vente en direct pour un circuit court. Le matériel fabriqué en France sera vendu sur le site sans intermédiaire, ce qui permet de limiter le prix de vente fixé entre 2600 et 2 800 euros ttc..