Le MULM de Blois est un événement majeur pour JMB Aviation qui présente son VL3 sous toutes les coutures, au sens propre du terme, puisqu'on aperçoit des VL3 912 S, 912 iS, des 915 iS, des 916 iS, des Turbotech ... Certaines versions non identifiées en France viennent parce que le MULM est un salon international qui draine des clients de partout en Europe. Le show aérien permet d'apprécier la qualité de vol de ce magnifique aéronef, ses performances hors normes et la sonorité particulière et discrète de la turbine.
Limité en masse malgré l'important travail d'allègement sur toutes les pièces composites non structurelles, le VL3 ne peut prétendre à l'intégralité de ses options qu'en version 912 S (carbu). Ainsi le 912 iS proposé à 337,4 kg (maximum réglementaire 337,5 kg) interdit-il la très appréciée porte ''cargo'' qui permet d'introduire les bagages depuis l'extérieur.
L'accès au coffre se fait donc traditionnellement par l'intérieur, par dessus les sièges. Le propriétaire bénéficie toutefois de l'hélice E-Props Glorieuse constant speed, de l'autopilote, des trains rentrants, d'afficheurs Dynon ou Garmin, de feux de navigation, d'une peinture personnalisée, de cuir... Reste un luxe omniprésent dès les premières finitions, qui va crescendo à mesure qu'on monte en gamme.
Le tarif du VL3 tel que décrit est de 300 000 euros ttc. La version 912 ULS est vendue 285 600 euros ttc. Quant au VL3 Turbotech, il est proposé à 456 000 euros ttc. Le délai de fabrication varie entre 16 et 18 mois ; les 150 salariés de l'usine tchèque produisent un exemplaire tous les 4 jours avec 140 commandes en attente de livraison.

Chaudronnier industriel spécialisé dans la fabrication de pièces sur mesure en acier inoxydable et en aluminium (près de Cholet dans le Maine-et-Loire), Fabrice Audusseau présentait l'an passé un chariot paramoteur.....

Evolution de l'aile Magic de Ellipse, la nouvelle aile Ventec de seulement 12 m² qui supporte ici un châssis Ventura avec un moteur Boxer de 100 ch, est faite pour voler avec beaucoup de vent, de turbulences. Ce.....

Finesse Max présentait la toute dernière évolution du WT9 Dynamic du constructeur slovaque Aerospool : le S-Max. Bénéficiant de nombreuses, mais subtiles améliorations esthétiques et techniques cette version est.....

Stratus Ultralight est une nouvelle marque de paramoteurs qui officialise son lancement sur le salon de Blois. Le chariot KR-five qui est présenté découle d'un projet lancé 6 ans plus tôt avec comme idée directrice.....

L'une des nouveautés marquantes du salon est le XL8 Bristell équipé d'une turbine Turbotech. Emboîtant le pas aux ténors du luxe décomplexé, le constructeur tchèque profite de la robustesse de son avion / ULM.....

Le Spacek SD-2 revient cette année avec une modification majeure, puisque cet ULM historiquement 100% bois marouflé-entoilé se dote désormais d'ailes en bois marouflées carbone avec longeron bois/carbone. Un.....

Le Skyleader 400 revendique une polyvalence d'usage et une simplicité qui le destinent aussi naturellement aux écoles qu'aux pilotes qui ne veulent pas se casser la tête avec des complexités inutiles. Ses deux.....

Le Shark poursuit sa carrière auréolée de deux tours du monde réalisés successivement par Zara puis Mack Rutherford. Ce surdoué de la vitesse identifié 525 kg en France (mais conçu pour 600 kg) reçoit des.....