Un rapide résumé du Grand-Prix de France ULM 1983 pour annoncer le GPF 2023 qui se déroulera 40 ans après la première édition.

Laura Levavasseur et Jean-Sébastien Deligny qui animent l'émission hebdomadaire de la chaîne Easy2fly, ont réalisé leur 100e édition à Oskosh. Une émission de 2 heures qui fait intervenir des pilotes ''américains'' francophones (ou francophones expatriés), dont les récits passionnants apportent une vision non fantasmée sur le vol de loisir en Amérique. Cela permet de découvrir une autre façon de voler où chacun prend sa part de responsabilité. A ne pas manquer.

Comme à la belle époque des faucheurs de marguerites, des acrobates du ciel, dans la lignée de Charles Godefroy, Alain Marchant (Arc de Triomphe), Jules Védrines (Galeries Lafayette), Robert Moriarty (Tour Eiffel) et tant d'autres, Dario Costa a volé, dans deux tunnels successifs à une moyenne de 245 km/h le 5 septembre 2021 à bord d'un Zivko Edge 540, sur l'autoroute de Marmara au nord de la Turquie. Il s'agit d'une première mondiale, qui se double du plus long vol sous obstacle solide avec 1610 mètres parcourus. Il aura fallu un an de préparation et une équipe de quarante personnes pour réaliser le spot. A l'instar de Védrines qui courrait la prime de 25 000 francs de l'époque (offerte par le magasin), le pilote italien courrait sous le pavillon de Red Bull qui ajoute un nouveau record à la liste déjà longue des risques que la firme laisse prendre aux sportifs pour vanter les mérites d'une boisson qui ne répare ni les blessures, ni les morts... Reste une vidéo sensationnelle au sens premier du terme. Idéalement, il serait judicieux pour la pérennité de notre discipline, qu'aucun ULM ne réitère cet ''exploit'', pas plus que sous la Tour Eiffel.

Un touriste américain, Chris Gursky, a vécu deux minutes trente de terreur lors d'un baptême de vol libre en duo. Comme le montre explicitement la vidéo qu'il a postée sur Youtube, son baudrier n'a pas été raccordé comme celui du pilote. De fait, dès le décollage, Chris s'est retrouvé suspendu dans le vide par les bras, s'accrochant tantôt à la barre de contrôle, tantôt au baudrier du pilote, puis a sa jambe de pantalon.

Les fondateurs de Volocopter, Alex Zosel et Florian Reuter, voient beaucoup plus loin que faire voler leur ''taxidrone'' : ils proposent de développer l'écosystème tout entier en faisant des services de taxi aérien une réalité à travers le monde.

Vidéo de paramoteur dans les Pyrénées