Sylvain Parmentier fait tourner un 912 S à l'envers... Fort de 18 000 heures de vol, instructeur avion, VFR, nuit, IFR, spécial, turboprop', réacteur, montagne, voltige et... ULM, ce pilote d'essai, metteur au point et double champion du monde de voltige est également un as de la mécanique. Il a modifié profondément le Rotax 912 de son ULM Corvus pour lui permettre le vol inversé sans problème mécanique. Cette préparation, aussi légale que les figures qu'il exécute, est une option proposée à la vente.

Henri Giraud est à l'origine des atterrissages sur altisurfaces ou glaciers. Il a montré la voie à toute une génération de pilotes.

Un pilote de voltige s'amuse avec un ''ULM'', sauce outre-Atlantique, of course !

Quand on a pas de force, il faut avoir des idées... Cela s'applique aux feignants et aux bricoleurs.