Pas de relâche chez E-Props

L'équipe E-Props composée aujourd'hui de 58 salariés, célèbre sa 300 000e pale d'hélice des gammes pour paramoteurs, ULM et avions. Celle qui est ainsi mise à.....

Manuel du Pilote ULM : 15e édition

Cépaduès Editions annonce la commercialisation de la 16e édition du Manuel du Pilote ULM écrit par un collectif d'auteurs. Garant d'un apprentissage réussi, ce.....

Moyeu hélice DUC tripale ULM / avion

Moyeu standard carbone pour hélice SWIRL et Windspoon En excellent état, perçages pour Rotax 912 / 914 sur diametre 75mm Composé de 2 demi coques, 1 entretoise.....

Prorogation IULM à Meaux

ULM Paris - Véliplane club (Seine-et-Marne) organise deux journées de réactualisation IULM les jeudi 7 et vendredi 8 août 2025. L'école propose un hébergement.....

Stage IULM France ULM

L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les lundi 11 et mardi 12 août 2025. Le stage aura lieu au siège de France ULM,.....

ULM et racolage guerrier

Je pensais les pilotes d'élite plus inspirés, plus précis également. Bah... nan. De braves putaclics, comme les charognards de la PQR*, comme les bouchabites du service public... Une engeance en bassesse qui n'a de loyauté que pour le dernier euro encaissé, de mea culpa que pour le.....

Il est parfois nécessaire de changer le ''PAS'' de l'hélice. Réduire l'incidence des pales pour gagner du régime moteur et des performances au décollage, ou à l'inverse l'augmenter pour voler plus vite en croisière, réduire sa consommation de carburant ou l'émission sonore. Avant de.....