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pdj : Le moteur est le coeur d'un avion, mais le pilote est son âme - Walter Alexandre Raleigh



Info mars des Vieux Deb's

Guy Wardavoir publie la lettre d'information de mars de l'association des Vieux Deb's. Avis aux glandulaires et autres branlochons !



Mano niveau carburant TBE

Indicateur niveau essence diamètre 52 mm Manque l'étrier de fixation, peut être refait Marque Faria Beede Instruments "Made in USA" ref.....

COYOTE II S-6ES Rotax 912S 100ch

Croisière à 150Km/h Tout équipé : Radio 8.33, transpondeur Tripal E-Props renforcée Parachute ok jusqu’en Janvier 2030 Trim et volets électriques Entoilage.....



Stage facteurs humains
le 28 mars 2026
Gray Light Aviation organise un stage facteurs humains samedi 28 mars 2026, sur l'aérodrome de Gray, en Haute-Saône. Ce stage s'adresse aux pilotes ou élèves.....



Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)
février 2026
Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....






A l'heure où les ULM se veulent avions, le constructeur américain QuickSilver reste fidèle à sa philosophie et à son histoire. Le plus compliqué étant de faire simple, après 34 ans d'évolution, le Sport 2 S s'avère être un appareil désopilant à mettre entre toutes les mains.






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