E-Props à l'honneur à Friedrichshafen

Plus d'un avion non certifié sur quatre équipé d'un moteur Rotax présent au salon vole avec une hélice E-Props.
Le salon Aero Friedrichshafen 2026 a une.....

ULM SKYLANE – Full Glass Cockpit Dynon

Skylane, particulièrement bien équipé. Caractéristiques clés : • Heures de vol : 270 h seulement (évolutives). • Motorisation : Rotax 912 UL (80 cv) —.....

53e meeting de La Ferté-Alais

La 53e édition du Temps des Hélice, événement majeur de la saison aéronautique internationale proposée par l'Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) aura lieu les.....

Rencontre paramoteur albigeoise à Castelvert

Après le succès de l'édition 2025, c'est à nouveau sur l’aérodrome de Castelvert, dans le Tarn, que se déroulera la troisième Rencontre de pilotes de.....

70 ans : du VLO au tricot

Je n'en fais aucunement mystère : il me paraît inconcevable d'opérer un travail à but lucratif avec un ULM. Je m'appuie sur l'ensemble des réglementations qui consiste à contrôler tous les véhicules destinés à transporter du public. On pense bien sûr aux avions de ligne, aux avions.....

Le D-Motor LF26 arrive en phase de commercialisation dans sa version définitive. La dernière évolution concerne la puissance poussée à 95 ch, notamment par le truchement d'une augmentation de cylindrée. Nous l'avons essayé lors du Salon de Blois 2012. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .