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pdj : On cabre pour sauver son altitude ; l'avion perd sa vitesse et devient mou : on s'enfonce toujours - Antoine de Saint-Exupéry



E-Props étend ses capacités industrielles

Le fabricant français d'hélices en carbone E-Props a récemment achevé la construction de son cinquième bâtiment industriel sur son site de production situé.....



CH7 Kompress Charlie 2

CH7 Kompress volant sans aucun problème. 2 casques Bose, radio 8.33, transpondeur, etc . Possibilité remorque. Prévoir révision des 300h

2 pales helico

2 pales 358x20x3 cm - visible dans le Vaucluse




Stage IULM
du 17 au 18 janvier 2026
B2 Aviation organise un stage IULM les samedi 17 et dimanche 18 janvier 2026 à Coulommiers (77). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h),.....



ULM et racolage guerrier
juin 2025
Je pensais les pilotes d'élite plus inspirés, plus précis également. Bah... nan. De braves putaclics, comme les charognards de la PQR*, comme les bouchabites du service public... Une engeance en bassesse qui n'a de loyauté que pour le dernier euro encaissé, de mea culpa que pour le.....






L'hélice est un ventilateur efficace : c'est quand elle s'arrête qu'on commence à avoir très chaud ! Une blague ? Pas seulement. C'est sans doute l'observation la plus fidèle et judicieuse qu'on puisse émettre face à une panne moteur. Reste que chaud ou pas, il faut gérer la crise. Et là,.....






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