E-Props à l'honneur à Friedrichshafen

Plus d'un avion non certifié sur quatre équipé d'un moteur Rotax présent au salon vole avec une hélice E-Props.
Le salon Aero Friedrichshafen 2026 a une.....

PIONNER 200 912S

gps avmap,tripale duc,volet electrique ,radio atr 8.33,traspondeur trig s,amortisseur avant hydraulique,phare,strob,feu anticol. visible a Viabon LF2829,a coté de.....

COYOTE II S-6ES Rotax 912S 100ch

Croisière à 150Km/h Tout équipé : Radio 8.33, transpondeur Tripal E-Props renforcée Parachute ok jusqu’en Janvier 2030 Trim et volets électriques Entoilage.....

Stage IULM Ultra-Légers Marmandais

La Base ULM de Fourques organise deux journées d'actualisation des connaissances des instructeurs de pilotes d'ULM lundi 15 et mardi 16 juin 2026. Le lieu du stage.....

Stage IULM France ULM

L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les lundi 15 et mardi 16 juin 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24.....

Les CON.NE.S

Communiqué officiel... Chèr.e.s adhérents et adhérentes... Le Comité Directeur... Savez-vous que j'ai un don magique ? Si, si, si... Une singularité intellectuelle dont m'a gratifié dame mère alors que je n'étais qu'un ersatz d'humanoïde en devenir. Je détecte la connerie ! Vi,.....

Il est parfois nécessaire de changer le ''PAS'' de l'hélice. Réduire l'incidence des pales pour gagner du régime moteur et des performances au décollage, ou à l'inverse l'augmenter pour voler plus vite en croisière, réduire sa consommation de carburant ou l'émission sonore. Avant de.....