De l'avion léger à l'ULM multiaxe

Cépaduès éditions propose un ouvrage écrit par Fabrice Dubost, traitant de l'intérêt et de la migration de nombreux pilotes d'avion léger pour et vers les ULM.....

MCR PICKUP 525kg

S/N 110 2007, masse à vide 307kg, Réservoir 120L, Rotax 912 ULS3 (445h), pas variable, Pilote automatique, transpondeur, radio 8.33, EFIS DYNON D180, GPS AVMap IV,.....

VEND PIPISTREL ALPHA TRAINER

Description ALPHA TRAINER N° 801 170 h ENGINE ROTAX 912 UL3-01 80 H PARACHUTE GRS GALAXY PROPELLER DUC FLASH (BI) FABRIC BLUE AND WHiTE - PERFECT CONDITION VHF.....

AG CRULM Occitanie

L'assemblée générale ordinaire du Comité Régional Occitanie se tiendra le samedi 7 mars 2026 à 9h00 à 16h00 en présentiel salle de séminaire de la Maison.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Posséder un ULM, c'est bien. Posséder une piste proche de son domicile c'est encore mieux. Si de plus on peut stationner son aéronef à l'abri dans un hangar, on caresse alors une contrefaçon acceptable du paradis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .