ULM-S : la classe 3 s'alourdit

Une nouvelle réglementation concernant certains ULM a été adoptée par l'arrêté du 13 août 2024 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés spéciaux (ULM-S).....

MCR PICKUP 525kg

S/N 110 2007, masse à vide 307kg, Réservoir 120L, Rotax 912 ULS3 (445h), pas variable, Pilote automatique, transpondeur, radio 8.33, EFIS DYNON D180, GPS AVMap IV,.....

Stage IULM

B2 Aviation organise un stage IULM les lundi 7 et mardi 8 octobre 2024 à Saint-Cyr-l'Ecole (78). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h),.....

Compétition régionale Classic Class Vaucluse

La FFPLUM et l'aéroclub du pays d'Apt, aidés de la Région Sud-Provence-Alpes-Côte d'Azur, organisent une compétition régionale Classic Class réservée aux.....

A force de faire n'importe quoi...

On devient n'importe qui ! J'avais un copain, son truc à lui, c'était de jongler avec tout ce qui lui passait sous la main (les mains). Des outils, des couverts, des cailloux... TOUT ! Il n'était pas professionnel du cirque, simplement cela lui plaisait et il amusait son entourage par son.....

Le carburant qui entre dans nos réservoirs doit être le plus pur possible, débarrassé le cas échéant des impuretés qu'il contient. Pour cela une seule solution, le filtrage. Mais souvent nous utilisons un tuyau siphon, communément nommé ''branlette'', pour avitailler. Or ce tuyau pratique.....