Aero-Sound : des cockpits silencieux

Les casques à atténuation active de bruit (ANR) apportent confort et tranquillité aux pilotes exigeants. Cela permet en outre une meilleure concentration lors des.....

Compte tours pour rotax 912/914

Compte tours pour rotax 912/914 diametre 80 jamais servis (neuf) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ULM SKYLANE – Full Glass Cockpit Dynon

Skylane, particulièrement bien équipé. Caractéristiques clés : • Heures de vol : 270 h seulement (évolutives). • Motorisation : Rotax 912 UL (80 cv) —.....

Paramoteurs dans les Pyrénées

Troisième rencontre de pilotes de paramoteur au pays des hauts sommets pyrénéens se déroulera du vendredi 3 au mardi 7 avril 2026 à Franquevielle, dans le Haut.....

Stage IULM France ULM

L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les lundi 6 et mardi 7 avril 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24 novembre.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Présenté en 2006 et modifié deux ans plus tard pour améliorer ses caractéristiques de vol et quelques détails techniques, le FM 250 Vampire a su jouer sur la corde sensible de la masse à vide pour se révéler sur le marché déjà fort riche des ailes basses composite. . . . . . . . . . . .