C'est ce qu'a dû penser le pilote paramoteur de l'ONG Greenpeace qui s'est posé le 2 mai dans l'enceinte de la centrale nucléaire de Bugey. Ce militant avait pour objectif de démontrer la vulnérabilité des centrales nucléaires françaises et d'adresser un message aux candidats à l'élection présidentielle.

Cette opération est totalement stérile et ne démontre rien du tout en terme de sécurité. En effet, il est possible à un paramoteur de déposer un fumigène sur le dôme d'un réacteur nucléaire... et alors ? Les centrales sont construites de manière à résister à de nombreux types d'accidents, et notamment à des impacts, même ciblés, de l'ordre et de la force d'un avion de tourisme de moins de 10 places. Des impacts d'une force supérieure auraient pour conséquence de détruire les installations de contrôle, plaçant les centrales en régime de sécurité.

Le militant a simplement apporté la preuve qu'une mouche peut survoler une centrale et s'y poser... La belle affaire !

Il eût été beaucoup plus démonstratif de précipiter un Airbus sur Bugey... Sauf que personne ne fera ça, parce que l'acte n'est pas médiatiquement ''rentable''.

Tant qu'à jeter des avions, mieux vaut les précipiter sur des zones à forte population et à forte valeur symbolique comme le quartier d'affaires de la Défense ou la Tour Eiffel. Le barbu désaxé Zinzin Laden avait, au moins sur ce point, fait un choix stratégique approprié.

Mais alors... que vient faire une ONG pacifiste dans une affaire de terrorisme ? Que ses militants s'opposent à l'abattage systématique des baleines, cela paraît sympathique et ressort de leur vocation première. Mais s'immiser dans les affaires de sécurité nationale ne relève pas de leur compétence.

D'autant que des missions nettement plus utiles (mais moins médiatiques) attendent les bonnes volontés pour la sécurité de tous et toutes, comme le gardiennage des points de puisage d'eau potable, admis comme étant une réelle et sérieuse menace de terrorisme bactériologique.

Oui... mais roupiller dans un guérite isolée, ça fait un peu léger dans un CV d'activiste ; en plus... c'est dangereux ! Cela représente une exposition directe à un danger de première ligne si des foldingos déterminés voulaient contaminer un réservoir ; le premier à dérouiller serait le gardien.

Donc, mieux vaut jouer les pirates de l'air avec la quasi certitude de s'en tirer à bon compte, puisqu'une organisation puissante et respectée (enfin...) lâchera sa meute d'avocats en cas de pépin.

Avec son baroud, le paramoteuriste de Bugey a réalisé un acte dont la portée va beaucoup plus loin que la mission initiale ne le prévoyait : attirer l'attention des spécialistes du sommeil des moutons bêlants sur l'aéronautique de loisir légère et ultra-légère. Ce type de publicité nous est hautement préjudiciable. Quand les politiques seront las des turpitudes de quelques illuminés, le glas sonnera pour notre liberté de voler.

Déjà le nouveau président a déclaré "faire confiance à l'autorité de sûreté nucléaire pour dire quels seraient les travaux qu'il conviendrait d'engager pour prévenir tout danger". Voilà qui augure de lendemains chantants.

Mais peut-être le crétin-schpountzo-volant s'en fout-il éperdument, n'étant pas concerné par les retombées françaises, lui qui vole d'ordinaire en Allemagne. Que ses conneries soient néfastes pour les pilotes sages et conscients n'effleure sans doute pas ce fanatique hypnotisé et lâche.

Une fois son rendez-vous honoré avec la justice française (il a été laissé libre après la notification de sa convocation), peut-être aura-t-il la bonne idée de démontrer son incommensurable bêtise outre-Rhin.

Souhaitons seulement que la justice française aura le réflexe de réclamer l'amende maximale de 45 000 euros conforme à l'article L.6332-2 du code des transports, histoire de contenter un Trésor Public en mal de recettes, sans emprisonnement, afin de ne pas charger davantage la collectivité.

Deux jours après cette regrettable affaire, un autre paramoteuriste a emplafonné la ZIT de Saint-Alban en Isère. Cette fois, il semble que le pilote n'ait pas ''fait exprès'' de se mettre en infraction. L'incident a toutefois déclenché une alerte mettant en scène l'intervention d'un Mirage 2000 de l'armée de l'Air et un hélicoptère de la gendarmerie. Le pilote a commis une incursion de 3,5 km dans la zone de sûreté de 5 km de rayon.

Souhaitons, si la sincérité du pilote est avérée, que la sanction sera sans rapport avec l'agité écolo. Une tape sur les doigts pourrait suffire à lui montrer le chemin du revendeur de cartes OACI... non ?

Donc pendant que ''l'autorité de sûreté nucléaire imagine les travaux qu'il conviendrait d'engager pour prévenir tout danger'', d'autres activistes, aux raisons plus ou moins claires, s'invitent dans la kermesse nucléo-médiatique.

Ainsi un poète-escaladeur connu pour ses délires s'est-il introduit à pieds dans la centrale de Civaux, dans la Vienne, non loin de Montmorillon. Le sinistré du bulbe évoque pour sa défense la responsabilité d'EDF, jugeant "anormal que quelqu'un ait pu pénétrer aussi facilement dans la zone sécurisée d'un site nucléaire''...

Finalement, j'aime bien ce type. Si son acte démontre effectivement la perméabilité des enceintes nucléaires, il démontre aussi que le risque aérien n'est pas plus important que le risque terrestre. Peut-être grâce à lui les politiques ne focaliseront-ils pas sur les ULM... Peut-être.

Au fait... a-t-on évoqué les risques sismiques ? Les bombardements aériens ? La folie passagère d'un employé de site ? Une défaillance structurelle ? Une météorite ?

Un candidat (élu président depuis) qui envisage d'expurger notre vie de ''tout danger'' a, selon moi, un très sérieux problème de crédibilité, mais surtout un énorme chantier sur les bras.

De ce voeu pieu (fondement d'une promesse électorale), je ne retiens qu'une chose : l'enfer est pavé de bonnes intentions. Donc merci de m'oublier dans les intentions louables ; je gère seul très bien mon médiocre destin.

Bons vols

Miguel Horville.