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Edito décembre 2019
177 articles .......... anciens éditos


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Les pendul' à l'heure

Alors que de nombreux multiaxes prétendent voler 2000 km avec leurs réservoirs de liners, et même que certains y parviennent dans une indifférence totale car tout le monde s'en contre-bât les bourses...

Alors qu'un ULM franchit le mur des 300 km/h dans un silence médiatique assourdissant...

Alors qu'une cohorte de pilotes en mal d'inspiration discréditent notre activité par des comportements inconsidérés...

Un brave pilote de pendulaire, Colin Fargher, accompagné de son fils Louis, enflammait la PQR (presse quotidienne régionale) le 14 septembre dernier, avec un record de distance en pendulaire biplace sans atterrissage de 780 km, et surtout dans le plus grand respect de la réglementation, avec 72 litres de carburant et une MTOW de 433 kg.

Ce gars là, labellisé grand-breton francophone-et-phile, fait plus pour l'image de l'ULM que tous les tours du monde réalisés à 200 km/h de moyenne par des appareils en surcharge.

Le pendulaire est un Skipper de Air Création, sous aile Nuvix 15 m², motorisé par un LOR75 de Loravia (moteur d'origine automobile tricylindre d'une puissance de 75 ch, réducteur à courroie), associé à une hélice quadripale E-Prop Excalibur.

La seule modification réalisée pour le record est l'ajout d'un réservoir auxiliaire de 18 litres portant la contenance totale de l'ULM à un peu plus de 72 litres. Le rôle du passager-copilote consistait -entre-autres- à assurer le transfert de carburant en vol.

Quant au pilote, il pilotait... 8 heures non-stop, de Vesoul à Quimper.

L'ULM a pour définition ''simple appareil'' dans les mots-croisés. Et c'est bien en cela que réside sa force. Qu'importe son profilage protéimoche.

Sa simplicité fait que lorsqu'il réalise une prouesse, tout le monde s'en émeut.

Lorsque que c'est un dispositif complexe qui réalise une prouesse, cela n'étonne plus. La technologie est là pour faire battre des records. Elle y parvient, c'est bien, c'est normal.

Dans le cas du pendulaire au long cours, il y a l'exploit sportif, de deux gars qui se retiennent de pisser pendant 8 heures, qui bravent les turbulences et la fatigue. Il y a le -bon- choix du matériel qui, sans être exceptionnel, a permis de réussir.

Il y a la performance élevée, dans un domaine où la performance est généralement quelconque.

Il y a surtout la réussite sans avoir atteint les limites, en respect de la réglementation et de la sécurité.

Le pendulaire de Colin s'est posé avec 12 litres de réserve... après un record... qui peut en dire autant ?

Le pendulaire au décollage ne pesait ''que'' 433 kg ; qui peut en dire autant ?

Colin a bien mérité son titre de recordman mondial et aussi les nombreux articles de presse qui l'ont félicité.

Au fait... l'âge de Colin : 58 balais. Cela donne à réfléchir.

Bravo au père, au fils et aux sains d'esprit qui se sont enthousiasmés.

Comme dit Gilou, philosophe-diéséliste et psycho-chaudronnier : pour réussir un exploit, il faut un tiers de volonté, un tiers de ténacité, un tiers de sportivité et un tiers de préparation ; et quatre tiers, c'est bien peu quand on parle d'exploit !

Bons vols, en légèreté et en souplesse.

Miguel Horville

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