A : ambre (amber)

A/A : air/air

A/G : air/sol (air/ground)

AAL : au-dessus du niveau de l'aérodrome (above aerodrome level)

ABEAM : par le travers

ABM : par le travers (abeam)

ABN : phare d'aérodrome (aerodrome beacon)

ABORT : renoncer

ABOVE : au-dessus de (altitude - hauteur - niveau)

ABT : vers (about)

ABV : au-dessus de (above)

ACARS : système embarqué de communications, d’adressage et de compte rendu.

ACAS : système anticollision embarqué

ACB : aéro-club

ACC : centre de contrôle régional ou contrôle régional (area control centre or area control) (lower airspace)

ACFT : aéronef(s) (aircraft)

ACK : accusez réception (aknowledge)

ACKNOWLEDGE : veuillez accuser réception

ACL : emplacement destiné à la vérification des altimètres (altimeter check location)

ACN : numéro de classification d'aéronef (aircraft classification number)

ACP : acceptation

ACPT : accepte ou accepté (accept or accepted)

ACT : en service, en activité ou activité (active or activated or activity)

ACTIVE : actif, active

AD : aérodrome (aerodrome)

ADA : région à service consultatif (advisory area)

ADDN : addition ou supplémentaire (addition or additional)

ADF : radiogoniomètre automatique (automatic direction-finding equipment)

ADIDS : système d'affichage digital de l'information aéronautique (aeronautical digital information display system)

ADIZ : zone d'identification de défense aérienne (air defence identification zone)

ADJ : adjacent (adjacent)

ADR : route à service consultatif (advisory route)

ADS : surveillance automatique interdépendante par liaison radio (automatic dependent surveillance by broadcast)

ADS-B : surveillance automatique interdépendante (automatic dependent surveillance)

ADVS : service consultatif (advisory service)

ADZ : rendez-vous

AESA : Agence Européenne de la Sécurité Aérienne

AFFIRM : d'accord

AFIL : plan de vol déposé en vol (flight plan filed in the air)

AFIS : service d'information de vol d'aérodrome (aerodrome flight information service)

AFM : oui, d'accord, affirmatif, exact (affirme)

AFS : service fixe aéronautique (aeronautical fixed service)

AFT : après... (heure ou lieu) (after)

AFTN : réseau du service fixe des télécommunications aéronautiques (aeronautical fixed telecommunication network)

AFWA : communications automatiques des conditions (météorologiques de vol automatic flight weather advisory)

AGA : aérodromes, routes aériennes et installations au sol (aerodrome and ground aid)

AGL : au-dessus du niveau du sol (above ground level)

AGN : a nouveau (again)

AIAA : zone avec forte activité de vol (area of intense aerial activity)

AIC : circulaire d'information aéronautique (aeronautical information circular)

AIM : message d'information ATFM (ATFM information message)

AIP : publication d'information aéronautique (aeronautical information publication)

AIRAC : régularisation et contrôle de la diffusion des renseignements aéronautiques (aeronautical information regulation and control

AIRBORNE : en vol, a décollé

AIREP : compte rendu en vol (air-report)

AIRFIELDREPOR : point de référence de l'aérodrome

AIS : service(s) d'information aéronautique aeronautical information service

ALA : aire d'amerrissage (alighting area)

ALERFA : phase d'alerte (alert phase)

ALR : message d'alerte (alerting message)

ALRS : service d'alerte (alerting service)

ALS : système de feux d'approche (approach light system)

ALT : alternatif (pour les feux maritimes)

ALT : altitude altitude

ALTERNATE : diversion, remplacement

ALTN : aérodrome de dégagement (alternate aerodrome)

ALTN : feux à couleurs alternées

AMA : altitude minimale régionale

AMD : amender ou amendé (amend or amended)

AMDT : amendement (AIP)

AMS : service mobile aéronautique (aeronautical mobile service)

AMSL : au-dessus du niveau moyen de la mer (above mean sea level)

AND : et

ANM : ATFM notification message

ANS : répondez (answer)

AOC : carte d'obstacles d'aérodrome (aerodrome obstruction chart)

AP : aéroport (airport)

APCH : approche (approach)

APP : bureau de contrôle d'approche, contrôle d'approche, service de contrôle d'approche (approach control office or approach)

APPROVED : approuvé

APR : avril (april)

APRON : aire de stationnement ou de manoeuvre

APRX : approximativement (approximate or approximately)

APSG : après avoir franchi

APV : approuver, approuvé, approbation (approve, approved)

AR : arrêté royal

ARFOR : prévision de zone (en code météorologique aéronautique) (area forecast) (in aeronautical meteorological code)

ARNG : prenez des dispositions pour ...

ARO : bureau de piste des services de la circulation aérienne (air traffic services reporting office)

ARP : point de référence d'aérodrome (aerodrome reference point)

ARP : compte rendu en vol (air report)

ARR : arriver, arrivée ou message d'arrivée (arrive or arrival message)

ARS : compte rendu en vol spécial

ARST : d'arrêt (partie de dispositif d'arrêt) (arresting)

ART : article

ASC : ascension jusqu'à ou montant jusqu'à (ascend to or ascending to)

ASDA : distance utilisable pour l'accélération-arrêt (accelerate-stop distance available)

ASDE : radar de surveillance de surface d'aérodrome (airport surface detection equipment)

ASPH : asphalte (asphalt)

ASR : région d'une valeur de pression atmosphérique commune établie pour le calage altimétrique (altimeter setting region)

ASR : radar de surveillance d'aérodrome (airport surveillance radar)

ASTM : American Society for Testing and Materials

ATA : heure d'arrivée réelle (actual time or arrival)

ATC-S : transpondeur (radar secondaire mode S)

ATC : transpondeur (radar secondaire)

ATC : contrôle de la circulation aérienne (en général) (air traffic control)

ATCC : centre de contrôle dela circulation aérienne (air traffic control centre)

ATD : heure de départ réelle (actual time of departure)

ATFM : gestion du trafic (air traffic flow management)

ATIS : service automatique d'information de région (terminale automatic terminal information service)

ATP : à... (heure ou lieu)

ATS : services de la circulation aérienne (air traffic services)

ATTN : attention (attention)

ATZ : zone de circulation d'aérodrome (aerodrome traffic zone)

AUG : août (august)

Auth : autorisé, autorisation (authorized, authorization)

Auw : poids total (all up weight)

Aux : auxilliaire

AVASIS : Indicateur visuel de pente d'approche simplifié (abbreviated visual approach slope indicator system)

AVBL : disponible, disponibilité (available)

AVG : moyen (average)

AVGAS : carburant d'aviation (aviation gasoline)

AVOID : evitez

AWY : voie aérienne (airway)

AZM : azimut (azimuth)

B : bleu (blue)

BA : freinage (braking action)

BACK-TRACK : faire 180 degrés (au sol ou dans le circuit), retourner en arrière

BAF : force aérienne belge (belgian air force)

BALIS : radio balise de secours

BAR : armée belge (belgian army)

BASE : base - base des nuages (base - cloud base)

BASE-LEG : etape de base

BAY : place de stationnement

BC : flaques, bancs (plaques patches)

BCN : phare aéronautique à la surface beacon (aeronautical ground light)

BCST : emission (broadcast)

BCU : contrôle des oiseaux (bird control unit)

BDRY : limite, délimitation, frontière (boundary)

BEACON : phare lumineux

BEARING : relèvement

BECMG : devenant (bekoming)

BEF : franc belge

BFR : avant (before)

BKN : très nuageux, brisé, discontinu (5 à 7 octas) (broken)

BL : soufflant (blowing)

BLDG : construction, bâtiment (building)

BLW : au-dessus de... (below...)

BNL : Benelux

BOMB : bombardement (bombing)

BR : brume (mist)

BREAK : séparatif

BREAK-BREAK : séparatif dans un environnement très chargé

BRG : relèvement (bearing)

BRIA : Bureau régional d'information et d'assistance de vol

BRIEFING : bureau de navigation

BRKG : freinage (braking)

BS : station de radiodiffusion commerciale (commercial broadcasting station)

BTN : entre (between)

C° : degrés Celsius (centésimal) (degrees Celsius) (centigrade)

CAA : administration de l'aéronautique civile (civil aviation administration)

CALL-SIGN : indicatif d'appel

CALVERT : feux d'approche de la piste

CANAC : centre national de contrôle aérien assisté par ordinateur computer (assisted national air traffic control center)

CANCEL : annulez

CAP : circulation aérienne publique

CAT : turbulence en air clair (clear air turbulence)

CAT : catégorie (category)

CAS : vitesse corrigée de la position et de l'erreur instrument égale à la vitesse vraie en atmosphère standard au niveau de la mer (Calibrated Airspeed)

CAUTION : précaution (à prendre)

CAVOK : visibilité, nuages et temps présent meilleurs que valeurs ou conditions prescrites (visibility, cloud and present weather better than prescribed values or conditions)

CCTV : (closed circuit television)

CD : candela

CDN : coordination (message de ...)

CEIRB : certificat d'exploitation de l'installation radioélectrique de bord

CEU : central executive unit (relating to ATFM)

CFMU : central flow management unit (relating to ATFM)

CH : canal (channel)

CHECK : vérifiez

CHG : message de modification (modification message)

CIT : à proximité ou au-dessus de villes importantes

CIV : civil

CK : vérifiez (check)

CL : axe ou ligne (axiale centre line)

CLBR : étalonnage

CLD : nuage(s) (cloud-s)

CLEARANCE : autorisation (clairance)

CLEARANCELIMIT : limite d'autorisation en temps, lieu ou altitude

CLEARED : autorisé (clair)

CLIMAX : exploitation avec porteuse décalée dans un espacement entre canaux de 25 kHz

CLIMB : monter

CLIMBING : montant

CLR : libre, autorisé ou autorisation (cleat, cleared to or clearance)

CLSD : fermé (closed)

CM : centimètre(s)

CMB : montez jusqu'à, en montée jusqu'à (climb, climbing)

CMPL : achèvement ou achevé ou complet (completion completed or complete)

CNL : annuler (cancel)

CNL : message d'annulation de plan de vol (flight plan cancellation message)

COM : télécommunications communications

COMPLY : se conformer à ...

COMPULSORY : obligatoire

COMSA : ensemble de communication par satellites

CONC : béton (concrete)

COND : condition(s) (condition)

CONFIRM : confirmez

CONST : construction, construit (construction, constructed)

CONT : continuer ou maintenu (continue or continued)

CONTACT : contactez

COOT : coordonner coordination

COP : point de transition

COR : correct, corrigé ou correction (correct, corrected or correction)

CORRECT : correct

CORRECTION : correction

COURSE : route (au sol)

COV : couvrir, couvert ou couvrant (cover, covered or covering)

CPL : message de plan de vol en vigueur (current flight plan message)

CROSS : traverser

CROSSWIND : au vent de travers

CROSSING : traversant (une piste)

CROSSWIND : vent de travers

CS : indicatif d'appel (call sign)

CTA : région de contrôle (control area)

CTAM : montez à... et maintenez... (climb to... and maintain...)

CTC : contactez

CTL : contrôle (control)

CTN : prudence (caution)

CTOT : calculated (take-off time)

CTR : zone de contrôle (control zone)

CUST : douane (customs)

CUTOUT : couper

CVFR : VFR contrôlé (controlled VFR - flight)

CWY : prolongement dégagé (clearway)

Cx : coefficient de traînée

Cxmax : coefficient de traînée minimum

Cz : coefficient de portance

Czmin : coefficient de portance maximale

Czfmax : coefficient de portance à la finesse maximale

D-... : zone dangereuse (suivie de son identification) (danger area - followed by identification)

DA : altitude de décision (decision altitude)

DAAIS : service d'information sur l'activité des zone dangereurses (danger area activity informatioin service)

DAMP : sol humide

DAMP : humide (runway damp)

DCKG : accostage

DCT : direct(e), directement (direct, directly)

DEC : decembre (december)

DEG : degrés (degrees)

DEP : partez, départ, message de départ (depart or departure or departure message)

DES : descendez ou en descente (descend or descending to)

DESCENDING : descendant

DEST : destination (destination)

DESTINATION : destination

DETRESFA : phase de détresse (distress phase)

DGAC : direction générale de l'aviation civile (France)

DH : hauteur de décision (decision height)

DIF : diffus indéchiffrable

DISREGARD : ignorez

DIST : distance

DIV : déroutez-vous ou je me déroute

DIVERTING : faisant (faire) diversion

DLA : retard, retardé, message de retard (delay, delayed, delay message)

DME : dispositif de mesure de distance (distance measureing equipment)

DNG : danger ou dangereux (danger or dangerous)

DOF : date de vol (YYMMDD=année, mois, jour) (date of flight)

DOM : intérieur (domestic)

DOWNWIND : vent arrière

DP : température du point de rosée (dew point)

DPM : deltaplane motorisé

DPT : profondeur (depth)

DR : dérivant, s'agglomérant (drifting)

DRG : durant (during)

DS : tempête de poussière (dust storm)

DTAM : descendez à ... et maintenez ....

DTG : groupe date-heure (date-time group)

DTW : diabolo en tandem (roues)

DU : poussière largement répandue (widespread dust)

DUR : durée (duration)

DVOR : VOR Doppler (Doppler VOR)

DVORTAC : VOR Doppler et TACAN

DW : roues jumelées

DZ : bruine (drizzle)

E : Est ou longitude Est (East or eastern longitude)

EASA : European Aviation Safety Agence

EAT : heure d'approche prévue (expected approach time)

EB : en direction de l'Est (easterly)

ECAC : European Civil Aviation Conference

EET : durée de vol prévue (estimated elapsed time)

EFF : effectif-mise en vigueur

EFIS : ou Glass Cockpit : visualisateur des informations de vol (Electonic Flight Information System)

EHF : extrême haute fréquence (30000-300000 Mhz) (extreme high frequency)

ELBA : radiophare de repérage d'urgence (emergency location beacon-aircraft)

ELEV : altitude topographique (elevation)

ELT : émetteur de localisation d'urgence (emergency location transmitter)

EM : émission

EMERG : urgence (emergency)

EMS : visualisateur des paramètres moteur (Engine Monitoring System)

En : anglais (langue) (english)

END : extrémité d'arrêt (concerne la RVR)

ENDOFDOWNWIND : fin de vent arrière

ENDOFEXTENDEDDOWNWIND : fin d'extension de vent arrière

ENE : Est-nord-est (East-north-east)

ENG : moteur(s) (engine)

ENRT : en route

ENTER : entrer, pénétrer (sur la piste)

EOBT : heure estimée de départ de l'aire de stationnement (estimated off-block time)

EQPT : equipement (equipment)

ER : ici... , ci-joint

ESE : Est-sud-est (East-south-east)

EST : heure d'arrivée, prévue au-dessus d'un point donné, estimer, estimé(e) ou estimation (précédé du groupe heure) (estimated time over significant point, estimate or estimated)

ESTIMATE : (heure) estimée

ETA : heure d'arrivée prévue ou arrivée prévue (estimated time of arrival or estimating arrival)

ETD : heure de départ prévue ou départ prévu (estimated time of departure or estimating departure)

ETO : heure estimée de passage au point significatif (estimated time over significant point)

EuroControl : Organisme de régulation de trafic et de collecte des taxes de l'Union Européenne

EV : chaque (every)

EXC : excepté (except)

EXCL : exclu

EXER : exercice(s), exerçant ou exercer (exercice(s), exercising or to exercice)

EXP : s'attendre, attendu, s'attendant à (expect, expected, expecting)

EXPECT : attendez-vous à

EXPEDITE : accélérez ou exécutez rapidement

EXTD : s'étend, s'étendant, étendre (extend or extending)

EXTENDEDDOWNWIND : extension de vent arrière

F : fixe (feux maritimes) (fixed)

F° : degrés Fahrenheit (degrees Fahrenheit)

FAA : agence fédérale pour l'aviation aux USA (federal aviation agency)

FAC : installations, services (facilities)

FAF : repère d'approche finale

FAL : facilitation du transport aérien international (facilitation of international air transport)

FAP : point d'approche final

FAX : transmission en fac-similé

FBL : faible

FC : trombe (funnel cloud)

FCST : prévision météorologique (forecast)

FCT : coefficient de frottement

FEB : février (february)

FEW : peu de nuages (1 à 2 octats)

FG : brouillard (fog)

FIC : centre d'information de vol (flight information center)

FIKIC : vol en conditions givrantes connues (flight in knowned icing conditions)

FINAL : finale

FIR : région d'information de vol (flight information region)

FIS : service d'information de vol (flight information service)

FISA : service automatique d'information (automated flight information service)

FL : niveau de vol (flight level) altitude exprimée en centaines de pieds au-dessus de la surface isobare 1 013,25 hPa

FLG : à éclats (flashing)

FLIGHTLEVEL : niveau de vol

FLR : brûlots

FLT : vol (flight)

FLTCK : vérification en vol

FLUC : fluctuant

FLW : suit, suivant (following)

FM : à partir de ..., depuis (from ...)

Fmax : finesse maximale

FMP : régulation de trafic (flow management position)

FNA : approche finale (final approach)

FPL : plan de vol déposé (filed flight plan)

FPM : vitesse en pieds par minute (foot per minute)

Fr : français (langue) (french)

FREQ : fréquence (frequency)

FRI : vendredi (friday)

FRNG : tir (firing)

FRQ : fréquent

FSL : atterrissage et arrêt complet (full stop landing)

FST : premier (first)

FT : ft, pieds (unité de mesure) feet (dimensional unit)

FT/mn : taux de montée, de descente (feet per minute)

FU : fumée (smoke)

FULLSTOP : dernier atterrissage d'une série à l'arrêt

FULLSTOP : arrêt complet

Fz : givrant (freezing)

G : vert (green)

G/A : dans le sens sol-air (ground-to-air)

G/A/G : sens sol-air et air/sol

GA : aviation générale (general aviation)

GAC : centre d'aviation générale (general aviation centre)

GAFOR : prévision météorologique pour l'aviation générale (general aviation forecast)

GAT : circulation aérienne générale (general aviation traffic)

GATE : entrée (de l'aire)

GCA : système d'approche contrôlée du sol ou approche contrôlée du sol (ground controlled approach system or ground controlled approach)

Ge : allemand (langue) (german)

GEO : géographique ou vrai (geographic or true)

GIVEWAY : laissez passer

GLD : planeur (gilder)

GLI : ensemble de radio atterrissage alignement de descente

GMT : temps moyen de Greenwich (UTC) (Greenwich mean time)

GND : sol (ground)

GNDCK : vérification au sol

GNSS : système mondial de navigation par satellite

GOAHAED : continuez

GOAROUND : en finale, repartir sans atterrir

GP : alignement de descente (glide path)

GPH : gallon US (3,79 litres) à l'heure (gallon per hour)

GPS : système de positionnement utilisant un réseau de satellites tournant autour du globe (global positioning system)

GR : grêle (hail)

GRADU : graduel, graduellement (gradual, gradually)

GRADU : graduellement

GRASS : aire d'atterrissage gazonnée

GS : vitesse sol (ground speed)

GS(temps) : fine grêle et/ou boulettes de neige (small hail and/or snow pellets)

H+ : heure plus... (minutes après chaque heure) (hour plus... - minutes after each hour)

H24 : service permanent de jour et de nuit (continuous day and night service)

HBN : phare de danger (hazard beacon)

HDG : cap (heading)

HEADING : cap

HEL : hélicoptère (helicopter)

HF : haute fréquence (3000-30000 KHz) (high frequency)

HF : ensemble de radiocommunication en HF

HGT : hauteur, hauteur au-dessus de (height, height above)

HIV : hiver

HJ : du lever au coucher du soleil s(unrise to sunset - SR-SS)

HLDG : attente holding

HN : du coucher au lever du soleil (sunset to sunrise - SS-SR)

Ho : néerlandais (langue)

HO : service disponible selon les besoins de l'exploitation (service available to meet operational requirements)

HOL : jour(s) fériés(s) ou vacances (holiday)

HOLD : rester sur place et attendre

HOLDON : retenir son appareil sur place

HOLDSHORTOF : arrêtez-vous avant (une piste)

HOLDINGPOINT : point d'attente obligatoire

HOSP : aéronef-hôpital

HOWDOYOUREAD : comment recevez-vous

HP : cheval-vapeur (horse-power)

hPa : hectopascal (hectopascal)

HR : heure(s) (hour - s)

HS : service disponible aux heures des vols réguliers (service available during hours of scheduled operations)

HT : haute tension

HTA : zone d'entraînement pour hélicoptères (helicopter training area)

HVY : lourd, fort (météo) heavy

HX : pas d'heures précises de fonctionnement (no specific working hours)

HZ : hertz (cycle par seconde) (hertz - cycle per second)

HZ(météo) : brume (haze)

ISAYAGAIN : je répète

IAC : carte d'approche aux instruments (instrument approach chart)

IAF : repère d'approche initiale

IAL : carte d'approche et d'atterrissage aux instruments (instrument approach and landing chart)

IAR : intersection de routes aériennes

IAS : vitesse indiquée (indicated airspeed)

IBN : phare d'identification (identification beacon)

IC : poussière de gravillons (diamond dust)

ICAO : organisation de l'aviation civile internationale (OACI) (international civil aviation organization)

ID : identification, désignation, identifier (identifier, identification, identify)

IDENT : identification (identification)

IF : repère d'approche intermédiaire

IFF : identification d'aéronef ami/ennemi (identification friend/foe)

IFPS : integrated initial (flight plan processing system)

IFPU : integrated initial (flight plan processing unit)

IFR : règles de vol aux instruments (instruments flight rules)

IGA : aviation générale internationale (international general aviation)

ILS : système d'atterrissage aux instruments (instrument landing system)

IM : radioborne intérieure (inner marker)

IMC : conditions météorologiques de vol aux instruments (instrument meteorological conditions)

IMG : immigration, contrôle de personnes

IMT : immédiat, immédiatement

INSEQUENCE : à la queue leu leu, en file, à tour de rôle

INSIGHT : en vue

INA : approche initiale (initial approach)

INBD : en rapprochement, à l'arrivée (inbound)

INBOUND : se dirigeant vers...

INCERFA : phase d'incertitude (uncertainly phase)

Incl : inclus

INFO : information

INOP : hors de fonctionnement (inoperative)

INP : si impossible (if not possible)

INPR : en cours (in progress)

ins : pouces (unité de mesure) (inches - dimensional unit)

INS : système de navigation par inertie (inertial navigation system)

INSTL : installer, installé, installation

INSTR : instruments

INT : intersection

INTENTIONS : intentions

INTER : intermittent, par intermittence

INTL : international

INTRG : interrogateur

INTRP : interrompez, interruption, interrompu

INTST : intensité

IRM : institut royal météorologique de Belgique

ISA : atmosphère type internationale (international standard atmosphere)

ISOL : isolé

JAMMED : brouillé (en radio)

JAN : janvier (january)

JOIN : rejoindre (un point)

JOINING : joignant (intégrant le circuit)

JUL : juillet (july)

JUN : juin (june)

KCAS : vitesse corrigée en noeuds (knot calibrated airspeed)

kg : kilogramme(s)

kHZ : kilohertz

KIAS : vitesse indiquée en noeuds (knot indicated airspeed)

KM : kilomètre(s)

kmH : kilomètre(s) à l'heure (kilometre-s per hour)

kPa : kilopascal

kt : noeud(s) (knot-s) 100 kts = 185 km/h

kW : kilowatt(s)

l : litre

L : gauche (left)

L : radiobalise (voir LM, LO) (locator - see LM, LO)

LANDING : atterrissant

LARS : service radar consultatif pour l'espace aérien inférieur (lower airspace radar advisory service)

LAT : latitude

LB : livres (poids) (pounds - weight) 10 lbs = 4,5 kg

LCN : nº de classification de la force portante d'une piste (load classification number)

LCTA : zone de contrôle basse hauteur (lower control area)

LDA : distance utilisable à l'atterrissage (landing distance available)

LDG : atterrissage (landing)

LDI : indicateur de direction d'atterrissage (landing direction indicator)

LEFTHAND : (circuit) à main gauche

LEN : longueur (lenght)

LEVELFLIGHT : niveau de vol, vol en palier

LF : basse fréquence (30-300 kHz) (low frequency)

LFA : zone de vols locaux (local flying area)

LGT : feux, balisage lumineux, éclairage (light, lighting)

LGTD : avec balisage lumineux, éclairé (lighted)

LH : à gauche (virage) (left hand - turn)

LIH : haute intensité lumineuse (light intensity high)

LIL : faible intensité lumineuse (light intensity low)

LIM : intensité lumineuse moyenne (light intensity medium)

LINEUP : s'aligner (sur une piste, pour le décollage)

LLZ : radiophare d'alignement de piste (localizer)

LM : radiobalise intermédiaire (locator middle)

LMT : temps moyen local (local mean time)

LO : radiobalise extérieure (locator outer)

LOC : localement, emplacement, situé (locally, location, located)

LOC : ensemble de radio atterrissage alignement piste

LONG : longitude

LONGFINAL : longue finale

LORAN : système de navigation aérienne à grande distance (ensemble de navigation hyperbolique LORAN)

LOWPASS : passage bas

LRG : grand rayon d'action (long range)

LSA : Licence de Station d’Aéronef

LT : temps local (local time)

LT : virage à gauche (left turn)

LTA : région inférieure de contrôle établie à l'intérieure d'une région d'information de vol (lower traffic aera)

LTD : limité (limited)

LTT : télé-imprimeur par fil (landline teletypewriter)

LVL : niveau (level)

m : mètre(s)

M : nombre de Mach (Mach)

MAA : altitude maximale autorisée

MAG : magnétique (magnetic)

MAINT : entretien maintenance

MAINTAIN : maintenez

MANDATORY : obligatoire

MAP : cartes aéronautiques (aeronautical maps and charts)

MAPT : point d'approche interrompue

MAR : mars (march)

MARAS : service radar consultatif pour l'espace aérien à moyenne altitude (middle airspace radar advisory service)

MARSHALLER : signaleur (jef palettes)

MATZ : zone de circulation d'aérodrome militaire (military aerodrome traffic zone)

MAX : maximum

MAY : mai (may)

mb : milibar(s) (1 mb = 1 hPa)

MCA : altitude maximale de franchissement

MDA : altitude minimale de descente

MDC : military detachment for co-oordination

MDH : hauteur minimale de descente

MEA : altitude minimale de croisière minimum en route altitude

MEHT : hauteur minimale de l'oeil du pilote au-dessus du seuil (cas des indicateurs visuels de pente d'approche)

MET : météorologie, météorologique (meteorology, meteorological)

METAR : message d'observation météorologique régulière pour l'aviation (en code météorologique aéronautique) (aviation routine weather - in aeronautical meteorological code)

MF : moyenne fréquence (300-3000 kHz) (medium frequency)

MFD : Vvisualisateur d'informations de vol multifonction (Multi Fonction display)

MHZ : megahertz

MI : fine couche de... (thin layer of...)

MID : point médian (concerne la RVR)

MIDDLEOFDOWN : "ND milieu de vent arrière"

MIL : militaire (military)

MIN : minute(s)

MKR : radioborne (marker radio beacon)

MLS : système d'atterrissage à hyperfréquences (microwave landing system)

MM : radioborne intermédiaire (middle marker)

MMO : centre météorologique principal (main meteorological office)

MMO : vitesse maxi d'opération exprimée en Mach

MN : minute(s)

MNM : minimum

MNPS : spécifications de performances minimales de navigation

MNTN : maintenir (maintain)

MOC : marge minimale prescrite de franchissement d'obstacles

MOD : modéré

MON : lundi monday

MONITOR : veillez (écoutez sur ... fréquence)

MOTNE : réseau des télécommunications météorologiques d'exploitation en Europe (meteorological operational telecommunications network Europ)

MOV : se déplace, se déplaçant, mouvement (move, moving)

mpH : miles anglais à l'heure (statute miles per hour)

mps : mètres par seconde

MPW : poids maximum autorisé (maximum permissible weight)

MRA : altitude minimum pour la réception (minimum reception altitude)

MRG : moyen rayon d'action (mean range)

MRP : point de compte rendu ATS/MET (ATS/MET reporting point)

MS : moins (minus)

MSA : altitude minimum de sécurité (minimum safe altitude)

MSA : altitude minimum de secteur (minimum sector altitude)

MSC : mission support center

MSG : message

MSL : niveau moyen de la mer (mean sea level)

MTOW : poids maximum au décollage (maximum take-off weight)

MTWA : poids maximum autorisé au décollage (maximum take-off weight authorized)

MWO : centre de veille météorologique (meteorological watch office)

N : nord, latitude nord (north, northern latitude)

NA : non autorisé (not authorized)

NAT : Atlantique nord (north Atlantic)

NAV : navigation

NAVSA : système de navigation par satellite (GPS)

NAVAID : aide radio

NB : en direction du nord

NBFR : pas avant... (not before...)

NC : pas de changement (no change)

NDB : ragiophare non directionnel (non-directional radio beacon)

NE : nord-est (north-east)

NEB : en direction du nord-est

NEG : non, négatif, permission refusée, cela n'est pas correct

NEGATIVE : négatif

NGT : nuit night

NIL : néant, rien (none, nothing)

NM : mile(s) marins(s) (nautical mile-s) 1 NM = 1 852 mètres

NML : normal

NNE : nord-nord-est (north-north-east)

NNW : nord-nord-ouest (north-north-west)

NOF : bureau NOTAM international (international NOTAM office)

NORDO : sans radio (avion sans radio) (no radio - aircraft without radio)

NOSIG : sans changement significatif (pour les prévissions d'atterrissage du type tendance) (no significant change - used in tend-type landing forecasts)

NOTAM : avis d'état ou de modification d'une installation, d'un service, d'une procédure aéronautique ou d'un danger pour la navigation aérienne (notice to airmen)

NOV : novembre (november)

NR : numéro, nombre (number)

NSC : pas de nuage significatif (no significant clouds)

NSW : pas temps significatif (no significant waether)

NVFR : VFR de nuit (VFR by night)

NW : nord-ouest (north-west)

NWB : en direction du nord-ouest

NXT : suivant, prochain (nest)

O/R : sur demande (on request)

O/T : autres heures (other times)

OAC : centre de contrôle régional océanique (oceanic area control centre)

OACI : organisation de l'aviation civil international

OAS : surface d'évaluation d'obstacles

OAT : circulation aérienne opérationnelle (operational air traffic)

OBS : observer, observé, observation (observe, observed, observation)

OBSC : obscurci obscur

OBST : obstacle

OBSTL : balisage lumineux d'obstacles (obstruction lights)

OBSTRUCTION : obstruction

OCA : région de contrôle océanique (oceanic control area)

OCA : altitude de franchissement d'obstacles

OCH : hauteur de franchissement d'obstacles

OCL : hauteur limite de franchissement des obstacles (obstacle clearance limit)

OCNL : occasionnel ou occasionnellement

OCS : surface de franchissement d'obstacle (obstacle clerance surface)

OCT : octobre (october)

OCTAS : huitièmes

OEW : masse à vide (operating empty weight)

OM : radioborne extérieure (outer marker)

OPHR : heures d'ouverture, horaires (hours of operation, opening hours)

OPMET : renseignements météorologiques d'exploitation (operational meteorological information)

OPN : ouvert, ouverture (open, opening, opened)

OPR : exploitant, exploiter, en fonctionnement, en vigueur, en exploitation (operator, operate, operative)

OPS : exploitation, vols (operations)

ORBIT : orbiter (réaliser des 360 degrés)

ORCAM : originating region code assignment method

OTP : au-dessus des nuages (on top)

OUBD : en éloignement, au départ (outbound)

OUT : terminé

OVC : ciel couvert (8 octas) (overcast)

OVER : répondez

OVERHAED : survolant

OVERHAED : survolant

OVERSHOOT : hors de l'axe (d'atterrissage)

OVERTAKE : dépasser

OVHD : à la verticale (de)... (overhead)

P : poids = masse * 9.81 m/s

P-... : zone interdite (suivie de son identification) prohibited area (followed by identification)

PALS : dispositif lumineux d'approche de précision

PANS : procédures pour les services de navigation aérienne (procedure for air navigation services)

PAPI : indicateur de trajectoire d'approche de précision (precision approach path indicator)

PAR : radar d'approche de précision (precision approach radar)

PARKING : aire de stationnement

PARL : parallèle

PASSING : passant (traversant)

PAX : passager(s)

PCD : allez-y, continuez ou je continue (proceed)

PCN : nº de classification de chaussée (pavement classification number)

PE : aiguilles de glace (ice pellets)

PER : performances

PERM : permanent

PFD : visualisateur des paramètres de vol - vitesse, altitude, variomètre, horizon... (Primary flight display)

PIB : bulletins d’information prévol (d’aérodromes, de FIR et de routes étroites)

PJE : exercice(s) de sauts en parachute parachute (jumping exercice)

PL : langage clair

PLB : Balise de Localisation Personnelle

PLA : approche d'entraînement à faible altitude

Plafond : hauteur moyenne de la base des nuages (ou d'une zone) au-dessus du sol

Plancher : hauteur moyenne minimale d'une zone au-dessus du sol

PLB : balise de détresse (balise de localisation personnelle) (personnal locator beacon)

PLN : plan de vol, message de plan de vol (flight plan)

PN : préavis exigé (prior notice required)

PNR : point de non-retour

PO : tourbillons de poussière (dust devils)

POB : personnes à bord (nombres de...) (persons on board)

POINT : point (géographiquement parlant)

PPI : indicateur panoramique (plan position indicator)

PPO : uniquement sur autorisation préalable (par écrit) (prior permission only - written form)

PPR : autorisation préalable nécessaire (prior permission required)

PRESENT : présent, actuel

PRI : primaire ou premier

PRKG : stationnement (parking)

PROB : probabilité (probability)

PROC : procédure

PROCEED : procéder, se rendre à... ou vers...

PROV : provisoire ou provisoirement (provisional)

PS : plus

PSG : passage, dépassement

PSN : position

PSP : plaques d'acier perforées (pierced steel planks)

PTN : virage conventionnel (procedure turn)

PUBAD : système audio d'annonce passager

PWR : puissance (power)

QAB : je me rends à...

QAF : je survole... (lieu) à... heure

QAH : hauteur, altitude ou niveau de vol...

QAK : risque de collision...

QAM : observations météo... (lieu) à...(heure)

QAN : direction et force du vent en surface

QAO : direction et force du vent à l'altitude de...

QAP : écoutez sur...(kHz ou MHz)

QAR : quitter l'écoute pour... minutes

QAW : je repars sans atterrir (go around)

QAY : je passe par le travers de...

QAZ : je vole dans un orage

QBA : visibilité

QBB : base des nuages

QBC : conditions météo observées depuis mon avion

QBF : je vole dans les nuages

QBG : je vole au-dessus des nuages

QBH : je vole au-dessous des nuages

QBI : vol IFR obligatoire

QBI : vol aux instruments obligatoire

QBJ : le sommet des nuages est à...

QBK : je vole sans nuages alentour

QBN : je vole entre 2 couches de nuages

QBS : montez ou descendez à... avant d'être IFR

QBV : j'ai atteint le niveau de vol de...

QBX : j'ai quitté l'altitude de...

QCA : changer de niveau ou d'altitude, de... à...

QCE : autorisation d'approche à... heures

QCH : autorisé à rouler jusqu'à... (lieu)

QCI : faire 360º (par la gauche ou par la droite)

QCS : panne de réception

QCX : indicatif d'appel complet

QDB : j'ai transmis le message... à...

QDL : série de relèvements

QDM : route magnétique ou cap magnétique par vent nul (magnetic heading - zero wind)

QDM : cap magnétique à suivre pour venir vers moi

QDP : j'accepte le contrôle de...

QDR : relèvement magnétique

QDT : VFR

QDU : plan de vol IFR annulé

QDV : je vole par visibilité inférieure à...

QEA : vous pouvez traverser la piste

QEB : tourner à l'intersection

QEC : faire demi-tour et revenir sur la piste (back-track)

QED : suivre la voiture pilote

QEF : j'ai atteint l'aire de stationnement

QEG : je quitte l'aire de stationnement

QEH : aller au point d'attente de la piste nº...

QEJ : s'aligner pour le décollage

QEK : je suis prêt à décoller immédiatement

QEL : autorisé à décoller

QEM : état de la surface d'atterrissage à...

QEN : conserver sa position

QEO : dégager la piste

QES : circuit à droite en vigueur à...

QFA : précisions de route

QFB1 : feux d'approche hors service

QFB2 : feux de piste hors service

QFB3 : feux d'approche et de piste hors service

QFC : à... (lieu), la base des nuages est... au-dessus de FL...

QFD1 : le phare lumineux fonctionne

QFD2 : phare éteint jusqu'à votre atterrissage

QFD3 : éteignez le phare d'aérodrome

QFE : pression atmosphérique à l'altitude de l'aérodrome (ou seuil de piste) (atmospheric pressure at aerodrome elevation - or at runway treshold)

QFE : en calant l'altimètre sur... hPa, il indiquera votre hauteur au dessus de l'aérodrome

QFF : à... (lieu), la pression atmosphérique convertie au niveau de la mer est de... HPa

QFG : je suis au-dessus de...

QFH : autorisation de descendre au-dessous des nuages

QFI : l'aérodrome est éclairé

QFM : maintenir le niveau de vol de...

QFO : vous pouvez atterrir

QFP : dernières informations concernant les facilités à...

QFQ : allumer les lumières d'approche et de piste

QFR : votre train d'atterrissage semble endommagé

QFS : l'aide radio... fonctionne à... (lieu)

QFT : givrage observé à...

QFU : direction magnétique de la piste (magnetic orientation of runway)

QFU : orientation magnétique de l'axe de la piste en usage (en dizaines de degrés)

QFV : les projecteurs sont allumés

QFW : longueur de piste... mètres

QFY : conditions météo actuelles d'atterrissage à... (lieu)

QFZ : prévision d'atterrissage

QGC : il y a des obstacles à (gauche ou droite) de la piste...

QGD : obstacle sur votre route, hauteur...

QGE : la distance entre nos 2 stations est de...

QGH : autorisation d'atterrissage en procédure

QGK : suivre le cap de... degrés

QGL : autorisation d'entrer dans la zone

QGM : quitter la zone de...

QGN : autorisation d'atterrir à...

QGO : atterrissage interdit à...

QGP : numéro d'atterrissage

QGQ : attendre à... (lieu) à l'altitude de...

QGT : volez x minutes en sens opposé à votre route actuelle

QGU : volez x minutes sur cap...

QGV : je vois l'aérodrome de...

QGW : votre train d'atterrissage semble sorti

QGZ : tenez-vous à... (direction) de...

QHE : position vent arrière

QHE1 : position vent de travers

QHE3 : position côté de base

QHE4 : position en finale

QHG : autorisé à rejoindre le circuit

QHH : atterrissage d'urgence

QHI1 : je suis sur l'eau

QHI2 : je suis sur terre

QHQ : je fais une approche

QHZ : faites un tour de piste

QIC : entrez en communication avec... (lieu) sur... (fréquence)

QIF : ... (station) est sur... (fréquence)

QJH2 : passez une phrase d'essai

QKC1 : l'état de la mer à... permet amerrissage mais pas décollage

QKC2 : l'état de la mer rend l'amerrissage extrêmement dangereux

QKF1 : vous serez secourus à... heures par l'avion...

QKF2 : vous serez secourus à... heures par le bateau...

QKG1 : le sauvetage aura lieu lorsque... aura vu les survivants

QKG2 : le sauvetage aura lieu lorsque... aura établi le contact par radio avec les survivants

QKH1 : les axes de recherche sont conduits suivant le cap...

QKH2 : les axes de recherche sont conduits à une distance de... entre les axes

QKH3 : les axes de recherche sont conduits à l'altitude de...

QKN : avion supposé être le votre repéré à... sur un cap...

QLV : j'ai encore besoin de l'aide radio...

QMH : contacter... sur... ; si pas de contact, revenir sur...

QMU : température à la surface et point de rosée

QMW : isotherme zéro degrés à... (altitude)

QMX : température extérieure à... (position) à... (altitude)

QMZ : modifications à la prévision de vol

QNE : altitude-pression de l'aéorodrome (aerodrome pressure-altitude)

QNH : pression atmosphérique régnant au niveau de la mer ; calage altimétrique requis pour lire, une fois au sol, l'altitude de l'aérodrome (altimeter sub-scale setting to obtain elevation when on the ground)

QNI : turbulence observée à... (lieu) à... ft

QNR : point de non-retour

QNT : vitesse maximale des rafales de vent

QNY : phénomènes atmosphériques

QRD : je vais à... et de viens de...

QRF : je retourne à...

QRG : fréquence exacte... (kHz ou MHz)

QRL : je suis occupé; ne pas brouiller

QRQ : transmettre plus vite

QRS : transmettre plus lentement

QRT : cesser la transmission

QRU : je n'ai rien pour vous

QRV : je suis prêt

QRX : rendez-vous à... heures

QRY : votre tour est le nº...

QRZ : vous êtes appelé par...

QSF : j'ai effectué le sauvetage

QSL : bien reçu

QSN : je vous ai entendu sur... (fréquence)

QSO : j'ai contact avec...

QSQ : j'ai un médecin à bord, ou... (nom)

QSR : répéter l'appel sur la fréquence...

QSU : utilisez la fréquence de... (kHz ou MHz)

QSW : je vais transmettre sur...

QSX : j'écoute sur...

QSY : passer sur la fréquence de...

QSZ : transmettre chaque mot deux fois

QTA : annuler

QTE : relèvement vrai (true bearing)

QTE : relèvement vrai... degrés

QTF : position en latitude et longitude par radiogoniométrie

QTH : position en latitude et longitude

QTI : route vraie

QTJ : vitesse air

QTK : vitesse sol

QTL : cap vrai

QTM : cap magnétique

QTN : j'ai quitté... (lieu) à... heures

QTO : j'ai décollé

QTP : je vais atterrir

QTR : heure exacte

QTZ : je continue les recherches

QUA : voici les nouvelles de...

QUAD : quadrant

QUB : voici les renseignements météorologiques demandés...

QUD : reçu signal d'urgence transmis par... (indicatif d'appel)

QUF : j'ai reçu le signal de détresse de... à... (heures)

QUG : je suis forcé d'amerrir

QUH : pression atmosphérique au niveau de l'eau à... est... HPa

QUI : mes feux de navigation sont allumés

QUJ : route vraie

QUK : état de la mer à...

QUL : état de la houle à...

QUM : on peut reprendre le travail normal

QUN : (navires) ma position, ma route vraie et ma vitesse sont...

QUO1 : rechercher un aéronef

QUO2 : rechercher un navire

QUO3 : rechercher une embarcation, un radeau

QUS1 : j'ai aperçu des survivants dans l'eau

QUS2 : j'ai aperçu des survivants sur des radeaux

QUS3 : j'ai aperçu des débris ou des épaves

QUW : je suis sur la zone de recherches

R : droite (right)

R : rouge (red)

R... : radiale, suivie des 3 chiffres radial (followed by MAG track)

R-... : zone réglementée (suivie de son identification) (restricted area - followed by identification)

R1 : petites réparations (minor repairs)

R2 : grosses réparations (major repairs)

RA(météo) : pluie (rain)

R/A : sonde altimètre basse altitude

RAC : règles de l'air et services de la circulation aérienne r(ules of the air and air traffic services)

RADARVECTORING : assistance d'un radar au sol qui donne des caps à suivre

RADIAL : vecteur, direction magnétique

RADIOBEACON : radiophare

RAFC : centre régional de prévisions de zone

RAG : dispositif d'arrêt de piste (runway arresting gear)

RAI : indicateur d'alignement de piste

RAMP : aire de stationnement

Rapid : rapidement

RASA : zone de service radar consultatif (radar advisory service area)

RB : embarcation de sauvetage

RBDA : radiobalise de détresse à déclenchement automatique

RCA : règlement de la circulation aérienne

RCC : centre de coordination de sauvetage (rescue coordination centre)

RCF : interruption des radiocommunications (radiocommunication failure)

RCH : rejoingnez, je rejoins, j'arrive à

RCL : axe de piste (runway centre line)

RCLL : balisage lumineux d'axe de piste (runway centre line lights)

RDA : règles de l'air

RDH : hauteur du point de repère (ILS)

RDL : radiale

RDO : radio

RDOP : radar DOPPLER

RE : récent (recent)

REACHING : atteignant

READBACK : collationnez

REC : récepteur, réception (receive, receiver)

RECLEARED : ré-autorisé

RECYCLE : relancer (un transpondeur)

REDL : feu(x) de bord de piste (runway edge light-s)

REF : référence à..., référez-vous à... (reference to..., refer to...)

REFUEL : ravitaillement (en carburant)

REFUELING : ravitaillement (en carburant)

REG : immatriculation (registration)

RELAY : relayer

RENL : feu(x) d'extrémité de piste

REP : compte rendu (point de) (reporting, reporting point)

REPORT : indiquez

REPORTINGPOINT : point de report de position

REQ : demande, demandé, requis (request, requested)

REQUEST : je demande

RETURN : retourner, revenir

RFP : replacement flight plan

RG : feux d'alignement

RH : a droite (virage) (right hand - turn)

RIF : modification d'autorisation en cours de vol (reclearance in flight)

RIGHTHAND : (circuit) à main droite

RL : balisage lumineux de piste (runway lights)

RLLS : dispositifs lumineux de guidage vers la piste

RMK : remarque (remark)

RMTO : radar Météo

RNAV : calculateur de radionavigation de surface (area navigation)

RNG : radioalignement (radio range)

ROC : taux de montée, vitesse ascentionnelle (rate of climb)

ROD : taux de descente, vitesse descensionnelle (rate of descend)

ROFOR : prévision de route (en code météo) (route forescast - meteoroligical code)

ROGER : j'ai reçu toute votre dernière transmission

RON : réception seulement (receiving only)

ROUTING : trajet

RPL : plan de vol répétitif (repetitive flight plan)

RPLC : remplacer, remplacé (replace, replaced)

RPS : symbole de position radar

RPT : répétition, répétez, je répète (repeat, i repeat)

RQMNTS : exigences (requirements)

RQP : demande de plan de vol (message)

RQS : demande de plan de vol complémentaire

RSC : centre secondaire de sauvetage (rescue sub-centre)

RSCD : condition de la surface de piste

RSP : radiophare répondeur (responder beacon)

RSR : radar de surveillance en route en route surveillance radar

RSVM : minimum de séparation verticale réduit (Reduced Vertical Separation Minima)

RT : virage à droite (right turn)

RTE : itinéraire, route

RTF : radiotéléphone

RTG : radiotélégraphe

RTHL : feux de seuil de piste (runway treshold lights)

RTN : retournez, je retourne (return)

RTS : remis en service

RTT : radiotéléimprimeur (radioteletypewriter)

RTZL : feux de zone de touchez des roues (runway touchdown zone lights)

RUNWAY : piste de décollage et/ou d'atterrissage

RUT : fréquences standard régionales d'émission de route standard (regional route transmitting frequencies)

RV : navire de sauvetage (rescue vessel)

RVA : régie des voies aériennes

RVR : portée visuelle de piste (runway visual range)

RWY : piste (runway)

Rx : traînée

Rz : portance

S : sud ou latitude sud (south, southern latitude)

SA : sable (sand)

SALS : dispositif lumineux simplifié d'approche

SAM : slot allocation message

SAN : sanitaire (sanitary)

SAP : dès que possible (soon as possible)

SAR : recherches et sauvetage (search and rescue)

SARPS : normes et pratiques recommandées (OACI)

SAT : samedi (saturday)

SAYAGAIN : répétez

SB : en direction du sud

SCA : service de la circulatin aérienne

SCT : nuageux (2 à 4 octas) (scatered)

SE : sud-est (south-east)

SEB : en direction du sud-est

SEC : secondes (seconds)

SECT : secteur

SELCAL : système d'appel sélectif (selective calling system)

SEP : septembre (september)

SER : service, entretien, ou desservi

SETTING : calage, réglage

SFC : surface (sol ou eau) (surface - ground or water)

SG : neige en grains (snow grains)

SGL : signal

SH : averses (showers)

SHF : fréquences supérieures (super high frequency)

SHORTFINAL : courte finale

SIA : service de l'information aéronautique

SID : départ standard aux instruments (standard instrument departure)

SIF : dispositif sélectif d'identification

SIGMET : Signal Météo : renseignements relatifs aux phénomènes météorologiques en route qui peuvent affecter la sécurité de l'exploitation aérienne

SIGNALAREA : aire à signaux

SIGWX : temps significatif (significatif weather)

SIMUL : simultané, simultanément

SIV : secteur d'information de vol

SIWL : charge par roue isolée simple

SKC : ciel clair, pas de nuages (sky clear)

SKED : horaire, à heure fixe, régulier (scheduled)

SL : surface de l'eau (sea level)

Slippery : glissant

SLP : point limitatif de vitesse

SLW : lent(e) (slow)

SMC : contrôle des mouvements à la surface (surface movement control)

SMR : radar de mouvement à la surface (surface movement radar)

SN : neige (snow)

SNOWTAM : NOTAM de série spéciale notifiant la présence ou l'élimination de conditions dangereuses dues à de la neige, de la glace, de la neige fondante sur l'aire de mouvement

SNSH : averse(s) de neige (snow shower-s)

SPEAKSLOWER : parlez plus lentement

SPECI : message d'observations spéciales sélectionnées pour l'aviation (en code) (aviation selected special weather report - in meteorological code)

SPECIAL : message d'observation spéciale (en language clair)

SPL : plan de vol complémentaire

SPOT : vent instantané

SQ : grain (squall)

SR : lever du soleil (sunrise)

SRA : approche au radar de surveillance

SRE : elément radar de surveillance du système d'approche de précision

SRG : faible rayon d'action (small range)

SRR : région de recherches et sauvetage

SRY : secondaire (secondary)

SRZ : zone aux règles spéciales (special rules zone)

SS : coucher du soleil (sunset)

SS(météo) : tempête de sable (sand storm)

SSB : bande latérale unique (single sideband)

SSE : sud-sud-est (south-south-east)

SSR : radar secondaire de surveillance (secondary surveillance radar)

SST : avion de transport supersonique

SSW : sud-sud-est (south-south-west)

STA : approche directe (straight in approach)

STANDBY : attendez

STAR : arrivée normalisée aux instruments (standard instrument arrival)

STN : station

STOL : décollage et atterrissage courts (short take-off and landing)

STORM : détecteur d'orage

STRAIGHTINAPPRO : "ACH approche directe"

STS : état status

STWL : feu(x) de prolongement d'arrêt

SUBJ : soumis à

SUN : dimanche (sunday)

SUP : supplément (publications de l'AIS)

SUP AIP : supplément à la publication d'information aéronautique

SUPPS : procédures complémentaires régionales

SVC : message de service

SVCBL : utilisable (serviceable)

SW : sud-ouest (south-west)

SWB : en direction du sud-ouest

SWITCHOFF : eteindre

SWITCHON : allumer

SWY : prolongement d'arrêt (stopway)

t : tonnes (masse) (tons - mass)

T : température

TA : altitude de transition (transition altitude)

TACAN : système de navigation aérienne tactique (UHF) (UHF tactical air navigation aid)

TAF : prévision d'aérodrome (aerodrome forecast)

TAR : radar de surveillance de région terminale (terminal area surveillance radar)

TARMAC : aire de stationnement

TAS : vitesse vraie corrigée de l'altitude et de la température et de la compressibilité (true air speed)

TAX : circulant, circulez au sol (taxying, taxi)

TAXIWAY : voie de circulation

TCAS : système Trafic Anti-Collision Air ou système embarqué d'anti-abordage (ACAS)

TCU : cumulus bourgeonnant (tower cumulus)

TDZ : zone de toucher des roues (touchdown zone)

TECR : raisons techniques

TEL : téléphone

TEMPO : temporaire, temporairement (temporary, temporarily)

TEMPSI : temps significatif - carte du temps significatif prévu à heure fixe ne signalant que les phénomènes importants et les masses nuageuse

TFC : trafic, circulation (traffic)

TGL : atterrissage et redécollage immédiat (touch-and-go landing)

TGS : guidage de circulation au sol (taxying guidance system)

THR : seuil (de piste) (treshold)

THRL : balisage lumineux de seuil (treshold lights)

THRU : par, à travers (trough)

THU : jeudi (thursday)

TIA : zone dans laquelle est assurée l'information sur le trafic aérien (traffic information area)

TIL : jusqu'à (until)

TIZ : zone d'information de vol (traffic information zone)

TKOF : décollage (take-off)

TL : altitude de transition (transition altitude)

TMA : région de contrôle terminale (terminal control area)

TNA : altitude de virage (turn altitude)

TNH : hauteur de virage

TO : à..., vers...

TOE : vers l'est

TON : vers le nord

TOS : vers le sud

TOW : vers l'ouest

TODA : longueur utilisable au décollage (take-off distance available)

TOP : limite supérieure des nuages (cloud top)

TORA : longueur de roulement utilisable au décollage (take-off run available)

TOUCHANDGO : toucher-décoller

TOWER : tour de contrôle

TP : point de virage (turning point)

TR : route (track)

TRA : espace aérien réservé temporairement (temporary reserved area)

TRANS : émetteur, transmission (transmit, transmitter)

TRANSMISSION : émission, transmission

TRESHOLD : seuil de piste

TRL : niveau de transition (transition level)

TS : orage (thunderstorm)

TUE : mardi (tuesday)

TURB : turbulence

TURN : tourner

TVOR : VOR de région terminale (terminal VOR)

TWR : (tour de) contrôle d'aérodrome (aerodrome control tower)

TWY : voie de circulation (taxiway)

TWYL : balisage lumineux de voie de circulation (taxiway lights)

TXT : texte (text)

TYP : type d'aéronef (type of aircraft)

U/S : hors service (unserviceable)

UAC : centre de contrôle de région supérieure (upper area control centre)

UAR : route supérieure (upper air route)

UDF : station radiogoniométrique ultra-haute fréquence (UHF direction-finding station)

UFN : jusqu'à nouvel avis (until further notice)

UHF : ultra-hautes fréquences (ultra high frequency)

UIC : centre de région supérieure d'information de vol (upper information centre)

UIR : région supérieure d'information de vol (upper flight information region)

ULM : ultra-léger motorisé (ultra light motorized)

UNA : impossible

UNAP : impossible d'approuver

UNL : illimité (unlimited)

UNREL : peu sûr (unreliable)

UPWIND : (nez) au vent

UTA : région supérieure de contrôle (upper control area)

UTC : temps universel coordonné (=GMT) (co-ordinated universal time)

VA : cendre volcanique (volcanic ash)

VA : vitesse maximale de manoeuvre (braquage maxi des gouvernes)

VAE : vitesse maximale de sortie des aéro-freins

VAC : carte d'approche à vue (visual approach chart)

VACATED : (piste) dégagée

VAL : carte d'approche et d'atterrissage à vue (visual approach and landing chart)

VAN : véhicule de contrôle de piste (runvay control van)

VAR : déclinaison magnétique (magnetic variation)

VASIS : indicateur visuel de pente d'approche (visual approach slope indicator system)

VB : vitesse maximale recommandée en air turbulent (recommended turbulence penetration speed ) ; sont considérées comme rafales d'intensité maximale quand la vitesse verticale est supérieure à 50 ft/s (15,2 m/s)

VC : aux environs de (in the vicinity)

VC : vitesse de croisière à 75%

Vc : vitesse conventionnelle (vitesse lue sur l'anémomètre lorsque la pression statique vaut 1013,25 hPa, la densité est de 1 et la température 15°C)

VC2 : vitesse de croisière à 65%

VCY : abords, voisinage (vicinity)

VD : vitesse en piqué (vitesse maxi structurale)

VDF : station radiogoniométrique très haute fréquence (very high frequency direction-finding station)

VDL : liaison numérique VHF

VECTOR : vecteur, direction magnétique

VELOCITY : vitesse (vent)

VER : vertical

VERVIS : visibilité verticale (vertical visibility)

VERIFY : vérifiez

VFE : vitesse maximale de sortie des volets (velocity flaps extend)

VFO : vitesse maximale de manoeuvre des volets (velocity flaps operating)

VFR : règles de vol à vue (visual flight rules)

VH : vitesse pleine puissance

VHF : très haute fréquence (very high frequency)

VHF : ensemble de radiocommunication en VHF

VI : vitesse indiquée (voir IAS)

VI : vitesse optimale de montée

VIA : par... (by way of...)

VICINITY : aux environs de...

VIP : personnalité importante

VIS : visibilité (visibility)

VLE : vitesse maximale train sorti (velocity landing gear extended)

VLF : très basses fréquences (very low frequency)

VLO : vitesse maximale de manoeuvre du train (velocity landing gear operating)

VMC : conditions météorologiques de vol à vue (visual meteorological conditions)

VMCA : vitesse minimale de contrôle en vol

VMCG : vitesse minimale de contrôle au sol

VMCM : vitesse minimale de contrôle durant l'approche

VNE : vitesse à ne jamais dépasser (velocity never exceed) ; généralement voisine de 90% de la VD (design diving speed ou vitesse en piqué par conception), VD valant généralement 1,4 x Vno

VNO : vitesse maximale structurelle de croisière ou vitesse normale de fonctionnement (maximum structural cruising speed ou velocity normal operating) ; vitesse maximale de croisière ne pouvant endommager la structure de l'avion par la rencontre d'une rafale verticale de 35 nœuds maximum (60 ft/s ou 18 m/s) ; le vol au-dessus de Vno peut être réalisée avec prudence et en air calme

VOLMET : enseignements météorologiques destinés aux aéronefs en vol (meteorological information to aircraft in flight)

VOR : radiophare omnidirectionnel VHF (VHF omnidirectional radio-range)

VORTAC : combinaison VOR et TACAN (VOR and Tacan combination)

VOT : installation de vérification de réception VOR (VOR-receiver test facility)

VP : vitesse propre (relative)

VR : vitesse de rotation

VRA : vitesse maximale en air agité (max cruising speed in rough air) ; on considère l'intensité des rafales comme agitée quand la vitesse verticale est supérieure à 30 ft/s (9 m/s)

VRB : variable

VS : vitesse /sol

VS : vitesse de décrochage

VS0 : vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage (velocity stall)

VS1 : vitesse de décrochage en configuration lisse (velocity stall)

VSA : en vue du sol, à vue (by visual reference to the ground)

VSP : vitesse verticale (vertical speed)

VTOL : décollage et atterrissage verticaux (vertical take-off and landing)

Vw : vecteur vent (Velocity Wind : vitesse du vent) vent de face : -VW; vent de dos : VW

VX : vitesse de meilleur angle de montée

VY : vitesse de meilleur taux de montée

VZ : vitesse verticale

W : ouest, longitude ouest (west, western longitude)

W : puissance (watt)

W : blanc (white)

WAIT : attendez

WB : en direction de l'ouest

WDI : indicateur de direction du vent (wind direction indicator)

WED : mercredi (wednesday)

WEF : prend effet à partir de... (with effect from, effective from...)

WET : mouillé

WI : à l'intérieur, dans

WID : largeur (width)

WIE : prend effet immédiatement (with immediate effect, effective immediately)

WILCO : je vais exécuter ... (will comply)

WILCO : je comprends votre message et je m'y conforme

WINDSOCK : manche à air

WIP : travaux en cours (work in progress)

WINTEMP : cartes de vents et de température prévus en altitude

WnW : puissance nécessaire

WNW : ouest-nord-ouest (west-north-west)

WO : sans (without)

WORDSTWICE : chaque mot deux fois

WPT : point de cheminement (way point)

WRNG : avertissement (warning)

WS : vent cisaillant (windshear)

WSW : ouest-sud-ouest (west-south-west)

WT : poids (weight)

Wu : puissance utile (disponible)

WX : temps (weather)

X : irrégulier (irregular)

X : franchissez (cross)

XBAR : barre transversale du dispositif lumineux d'approche (crossbar of approach li

XNG : franchissant (crossing)

XS : atmosphériques (atmospherics)

XX : fort(e) (qualifie un phénomène météorologique - pluie forte = XXRA) (heavy - used to qualify weather phenomena - heavy rain = XXRA)

Y : jaune (yellow)

YCZ : zone jaune de prudence (balisage lumineux de piste) (yellow caution zone - r

YD : yards

YR : votre (your)

Z : temps Zulu (=UTC = GMT) (Zulu-time)

Z : altitude

ZP : altitude pression