Rester zen en certaines circonstances est difficile. Ainsi, un contributeur du Forum des Pilotes Privés écrivait le 2 août dernier : ''Pas très content les contrôleurs de Bergerac ... quelques dizaines d'ULM ont emplafonné la CTR ... vols en radada sur la campagne et les villages ... survols d'aérodromes privés sans se soucier des locaux en tour de piste ...''. Puis, entendu à la radio (VHF) : ''on s'en fout de la CTR, ils ont qu'un seul avion par semaine à Bergerac...''. Tout ceci sur fond d'un sujet de post dont le titre est ''le Tour des papiers cul''.



Donc les contrôleurs de Bergerac ont vu des dizaines d'ULM emplafonner leur CTR ! Y'a-t-il eu un rapport de cette infraction ? Le contraire serait étonnant, anormal... coupable. Des dizaines, ça signifie combien : 20, 30, 40 ? On parle ainsi pour amplifier artificiellement une thèse. Ouf ! On a échappé aux centaines ! Des vols en radada : les contrôleurs ont-ils vu ça ? Si oui, ils ont de bons yeux. Mais peut-être notre délateur a-t-il vu cela lui-même, avec ses jumelles télémétriques ?
Ah oui... il faut préciser que l'anonyme indicateur est équipé : il possède également une VHF portable qu'il écoute sur 123.55 pour surprendre les ulmistes délinquants. Le Tour étant calé sur 122.15, il a pas dû entendre grand chose.
Bref, ce ''témoin'' est aussi crédible que Raël décrivant un OVNI.



En vérité, oui : des ULM ont effectivement écorné la TMA Aquitaine 8.1 et la CTR Bergerac. J'en témoigne car j'étais à proximité et j'en ai vu deux ''enfreindre gravement les règles de circulation...'' pour reprendre les termes de ce donneur de leçon. Pour être précis, un était en intrusion d'environ 300 mètres à l'angle SE de la TMA pour une hauteur estimée de 2200 ft QNH au lieu de 2000 (j'étais presque sous lui) ; un autre a dû introduire une aile dans la CTR que je longeais (la commune d'Issigeac est un repère facile, il faut la contourner par le Sud). Quelle affaire ! Peut-être y'en a-t-il eu d'autres... beaucoup d'autres... des ''dizaines''... des milliards ? Au fait ; notre ''témoin'' sait-il si ces deux ULM étaient en contact avec Bergerac ? Sa VHF portable n'étant pas multibande, il ne pouvait espionner deux fréquences en même temps. A moins qu'il ait deux radios. Sait-on jamais... une surveillance de qualité nécessite un matériel de pointe.



Je découvre que les commères des forums sont également des auxiliaires de police ! En d'autres temps, ces jolis bavards balançaient leurs voisins, connerie et lâcheté faisant bon ménage. En lâchant leur petit fiel mesquin, les tchateurs des forums tentent de faire passer les pilotes ULM pour des irresponsables. Ces petites langues bien pendues veulent-elles que je publie quelques bandes enregistrées sur la VHF lors de mes déplacements ? J'ai de très beaux spécimens CERTIFIES qui illustrent parfaitement le propos ; leur indicatif est clair, si cela vous amuse... Pour l'heure, j'offre à ce pilote certifié, bavard et cancanier, une très jolie vidéo d'un AVION flirtant avec les refroidisseurs de la centrale de Belleville ? En prime, la photo d'un AVION en rase-motte dans la réserve naturelle de la baie de Somme ? Je détiens beaucoup d'autres perles qui méritent d'abreuver les forums alimentés d'une haine débile et injustifiée contre les ULM.



Doit-on se jeter à la face les conneries que nous faisons tous, pilotes ULM, avion, planeurs... et même commerciaux ? Qui ne commet pas d'erreur ? Qui est parfait, à part notre polémiste ? Volant pour le boulot et convaincu d'avoir une responsabilité en terme d'exemple, j'essaye de bien faire en toutes circonstances. Sauf quand je m'emmêle les crayons. Et je crois que tout le monde est à la même enseigne. Souvent j'entends des pilotes avion (vous savez, le fameux DR 400 - 4 personnes à bord) gentiment repris par des contrôleurs sympas qui ne les pourrissent pas en dépit de leur apparente méconnaissance des niveaux, des zones... de presque tout d'ailleurs. Ces zozos qu'on doit prévenir afin qu'ils n'encadrent pas le grand A des TMA Paris (et ailleurs itou). Pas un départ ou une arrivée sans qu'un ou deux ne se fasse ramener à la réalité ! Désolé monsieur l'anti-ULM, mais ce ne sont majoritairement pas des ultra-légers qui se posent à Lognes, St Cyr, Toussus, Chelles, Chavenay, Beyne ou Enghein. Demandez aux contrôleurs que vous semblez bien connaître si je mens ou si j'exagère. Vous saurez alors vraiment ce qui se passe là-haut, plutôt que de l'épier d'en bas.



Si vous aimiez réellement l'air, vous le partageriez avec la même indulgence qu'ont les autres à votre endroit, au lieu de cancaner au bar des rampants.
Donc prenez un zinc, décollez, volez, ça vous apprendra plein de trucs passionnants, et ça vous laissera moins de temps pour baver dans les forums, minablement caché derrière un pseudo.


Bons vols, avec légèreté.

Miguel Horville .