- Fabrication 2002, N°175
- Acheté en 2014 à 70h (!!!), vol vraiment depuis 2014. C’est donc un appareil hibernatus :-)
- Rotax 912 80ch
- Grande révision par Maitre Pierre Pouches en 2022 (650h). Pas de remise à zéro du potentiel (pas utile en ULM).
- Jamais eu l’ombre d’un soucis en 700h de vol.
- Helice E-Prop 2022 (donc neuve)
- Toujours nourri au Sp98, sauf qques exceptions précisément répertoriées
- Freins Beringer à main (le top pour les manœuvres serrés)
- Reservoir 80L changé en 2014. Aucune fuite. Autonomie 6h de vol.
- Parachute BRS 1050 (à réviser, ce qui ne l’empêche pas de fonctionner)
- Visite 5 ans 1000h faite en 2022
- Toujours hangaré au sec (pas de hangar humide en terre battue)
- Pas d’écolage.
- État impeccable, toujours protégé du soleil